المعنى
عطل كهربائي عام في دائرة المرحل A لمضخة حقن الهواء الثانوي. من دون المرحل، يتعذر إصدار أمر تشغيل مضخة الهواء ولا يستطيع النظام إتمام وظيفته عند بدء التشغيل البارد.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
كيف يعمل
تشغّل دائرة التحكم A في AIR المرحّل الذي يزوّد مضخة الهواء الثانوي بالطاقة. تراقب وحدة التحكم هذه الدائرة لتشغيل المضخة عند بدء التشغيل البارد. يظهر P0418 عندما ترصد وحدة التحكم عطلاً كهربائياً في دائرة التحكم A، ما قد يمنع عمل المضخة.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- تعطل مرحل مضخة الهواء
- خلل في الأسلاك أو الموصل
الأعراض
- إضاءة لمبة فحص المحرك
- الإخفاق في فحص الانبعاثات
- خشونة محتملة أثناء التشغيل البارد
كيفية تشخيصه
- راجع بيانات إطار التجميد ورموز AIR المرتبطة لمعرفة ما إذا كان العطل قد حدث عند صدور أمر تشغيل المضخة.
- افحص مرحّل AIR A ومقبسه والأسلاك القريبة بحثاً عن تآكل أو تلف حراري أو أطراف مرتخية أو اتصال ضعيف.
- افحص المرحّل ودائرة التحكم به وفقاً لإجراء الشركة المصنّعة، وتحقق من تغذية المضخة وأرضيها.
- أصدر أمراً بتشغيل مضخة AIR باستخدام أداة فحص، إذا كان ذلك مدعوماً، وتحقق مما إذا كان المرحّل يتحول وتصل الطاقة إلى المضخة.
- إذا اجتاز المرحّل والأسلاك ودائرة المضخة الفحص، فافحص خرج وحدة التحكم وموصلها بحثاً عن عطل في المشغل.
الإصلاحات الشائعة
- نظّف وصلة المرحّل A المرتخية أو المتآكلة وأحكم تثبيتها.
- أصلح الأسلاك أو الأطراف التالفة في دائرة التحكم A.
- استبدل مرحّل مضخة AIR A المعطل.
- أصلح دائرة مشغل وحدة التحكم بعد التأكد من سلامة المرحّل وتغذية المضخة والأسلاك.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
يمكن عادةً قيادة المركبة، لكن قد لا تعمل مضخة الهواء الثانوي عند بدء التشغيل البارد، ما يزيد الانبعاثات ويعرضها للفشل في الفحص. إذا ظهرت خشونة عند التشغيل البارد، فقلّل الرحلات القصيرة غير الضرورية أثناء تشخيص عطل التحكم بالمرحّل A.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.