Mercedes-Benz AMG GT C190
Mercedes-Benz AMG GT C190 (2014–2023): kích thước, trọng lượng, độ tin cậy và các số liệu chính thức của 68 phiên bản tại Liên minh Châu Âu, Vương quốc Anh, Pháp, Hoa Kỳ và Canada.
Mã mẫu xe: C190, R190
Kích thước, khối lượng và dung tích
| Thông số kỹ thuật | Châu Âu | Bắc Mỹ | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Kích thước | |||
| Chiều dài | 4.550–5.050 mm RDW | 4.550–5.060 mm TC | 4.546 mm |
| Chiều rộng | 1.940–2.010 mm RDW | 1.940–1.950 mm TC | 1.939–2.007 mm |
| Chiều cao | 1.260–1.460 mm RDW | 1.290–1.450 mm TC | 1.288 mm |
| Chiều dài cơ sở | 2.630–2.950 mm RDW | 2.630–2.950 mm TC | 2.630 mm |
| Vệt bánh trước | 1.659–1.694 mm ASTRA | 1.640–1.680 mm TC | – |
| Vệt bánh sau | 1.644–1.695 mm ASTRA | 1.640–1.650 mm TC | – |
| Khối lượng và khả năng kéo | |||
| Khối lượng không tải | 1.515–2.280 kg RDW | 1.645–2.139 kg TC | – |
| Khối lượng xe ở trạng thái vận hành | 1.615–2.380 kg RDW | – | – |
| Tổng khối lượng xe | 1.890–2.760 kg RDW | – | – |
| Khả năng kéo rơ-moóc có phanh | 2.100 kg RDW | – | – |
| Khả năng kéo rơ-moóc không phanh | 750 kg RDW | – | – |
| Chỗ ngồi và không gian | |||
| Số chỗ ngồi | 2–5 RDW | – | – |
| Số cửa | 2–5 RDW | – | – |
| Dung tích khoang hành lý (EPA) | – | 368 L EPA | – |
| Không gian khoang hành khách (EPA) | – | 2.718 L EPA | – |
| Hiệu năng | |||
| Tốc độ tối đa | 270–318 km/h RDW | – | – |
| Mô-men xoắn | 500–900 Nm ASTRA | – | – |
Kích cỡ lốp (phổ biến nhất trước): 265/35R19, 295/30R20, 255/35R19, 265/40R20, 275/35R21, 295/35R20, 315/30R21, 255/45R19
Các khoảng giá trị bao gồm những phiên bản và kiểu thân xe trong thế hệ này; phiên bản dành cho châu Âu và Bắc Mỹ có thể khác nhau. Nguồn: Chứng nhận kiểu loại RDW (Hà Lan), Thông số kỹ thuật xe của Transport Canada, Wikipedia, Chứng nhận kiểu loại ASTRA (Thụy Sĩ), Dữ liệu mức tiêu thụ nhiên liệu của EPA Hoa Kỳ, Phê duyệt kiểu loại của Traficom (Phần Lan). Các số liệu từ Wikipedia được sử dụng theo giấy phép CC BY-SA 4.0.
Độ tin cậy và báo cáo của chủ xe
MOT tại Anh: tỷ lệ đạt lần đầu theo độ tuổi
| Độ tuổi khi kiểm định | Tỷ lệ đạt | Trung bình tại Anh | Lượt kiểm định |
|---|---|---|---|
| 4–5 năm | 94,3% (92,9–95,5) | 91,0% | 1.248 |
| 6–8 năm | 94,5% (93,4–95,4) | 86,4% | 2.003 |
Kết quả kiểm định MOT
| Khu vực | Mẫu xe này | Trung bình tại Vương quốc Anh, cùng nhóm tuổi |
|---|---|---|
| Lốp xe | 16,2% | 26,7% |
| Tầm nhìn (kính, gương, cần gạt nước) | 2,8% | 6,5% |
| Phanh | 2,1% | 18,9% |
| Đèn và hệ thống điện | 1,4% | 7,0% |
| Tiếng ồn, khí thải và rò rỉ | 1,1% | 2,7% |
Lần kiểm định MOT đầu tiên mỗi năm của từng xe trong 2022–2024, dựa trên kết quả kiểm định đã ẩn danh của DVSA; chỉ hiển thị các nhóm tuổi có ít nhất 500 lượt kiểm định. Con số trong ngoặc là khoảng tin cậy 95%; màu xanh lá hoặc đỏ nghĩa là cao hơn hoặc thấp hơn rõ rệt so với mức trung bình tại Vương quốc Anh. Bảng thứ hai cho biết một hạng mục (lỗi hoặc khuyến nghị) được ghi nhận thường xuyên thế nào ở từng khu vực, so với mức trung bình tại Vương quốc Anh của những xe cùng nhóm tuổi. Dữ liệu kiểm định MOT đã ẩn danh của DVSA (Giấy phép Chính phủ Mở)
Khiếu nại của chủ xe gửi NHTSA (Hoa Kỳ)
32 khiếu nại cho các đời xe từ 2016–2023. 1 vụ cháy
Khiếu nại do chủ xe gửi và không được NHTSA xác minh; số liệu không được điều chỉnh theo số lượng xe đã bán, vì vậy các mẫu xe phổ biến có nhiều khiếu nại hơn. Khiếu nại của chủ xe gửi NHTSA
Tất cả 68 phiên bản của Mercedes-Benz AMG GT C190
Hiển thị tất cả 68 phiên bản
Liên minh Châu Âu 43 phiên bản
Ô tô mới đăng ký tại EU (cộng với Na Uy và Iceland), từ Cơ quan Môi trường Châu Âu. Số liệu theo quy trình NEDC cho đến năm 2020 và WLTP từ năm 2021; các phiên bản được nhóm theo động cơ và công suất, kèm theo số lượng xe đăng ký.
| Năm và phiên bản | Động cơ | Công suất | Nhiên liệu | Mức tiêu thụ (kết hợp) | CO₂ | Phạm vi hoạt động điện | Số lượng đăng ký tại EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | 4,0 L | 537 kW (730 PS) | Xăng | 12,8 L/100 km WLTP | 292 g/km | – | 976 |
| 2022–2023 | 4,0 L | 470 kW (639 PS) | Plug-in hybrid | 7,9 L/100 km WLTP31,3–32,4 kWh/100 km WLTP | 182–183 g/km | 13–14 km | 1.075 |
| 2022–2023 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Hybrid | 9,4–9,7 L/100 km WLTP | 219–220 g/km | – | 1.295 |
| 2021–2023 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Hybrid | 9,7–9,8 L/100 km WLTP | 221–227 g/km | – | 1.618 |
| 2021–2023 | 4,0 L | 470 kW (639 PS) | Xăng | 13,0–13,3 L/100 km WLTP | 296–303 g/km | – | 860 |
| 2021–2023 | 4,0 L | 430 kW (585 PS) | Xăng | 12,7–13,6 L/100 km WLTP | 288–301 g/km | – | 706 |
| 2023 | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Plug-in hybrid | – | 160 g/km | – | 32 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 280 kW (381 PS) | Hybrid | – | 208–210 g/km | – | 29 |
| 2022 | 4,0 L | 470 kW (639 PS) | Xăng | 12,8 L/100 km WLTP34,7 kWh/100 km WLTP | 280 g/km | – | 163 |
| 2021–2022 | 4,0 L | 410 kW (557 PS) | Xăng | 12,8 L/100 km WLTP | 290–291 g/km | – | 511 |
| 2021–2022 | 4,0 L | 390 kW (530 PS) | Xăng | 12,7–12,8 L/100 km WLTP | 289–290 g/km | – | 459 |
| 2021–2022 | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Plug-in hybrid | 21,0 kWh/100 km WLTP | 150–159 g/km | – | 34 |
| 2022 | 2,0 L | 350 kW (476 PS) | Plug-in hybrid | – | 158 g/km | – | 10 |
| 2021 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Hybrid | 9,7 L/100 km WLTP1,6 kWh/100 km WLTP | 225 g/km | – | 980 |
| 2021 | 4,0 L | 470 kW (639 PS) | Plug-in hybrid | 21,0 kWh/100 km WLTP | 185 g/km | – | 86 |
| 2021 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Xăng | 9,8 L/100 km WLTP | 224 g/km | – | 28 |
| 2021 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Xăng | 9,4 L/100 km WLTP | 224 g/km | – | 25 |
| 2021 | 4,0 L | 384 kW (522 PS) | Xăng | 11,9 L/100 km WLTP | 278 g/km | – | 25 |
| 2021 | 4,0 L | 350 kW (476 PS) | Xăng | 11,8 L/100 km WLTP | 277 g/km | – | 18 |
| 2021 | 2,0 L | 350 kW (476 PS) | Plug-in hybrid | 17,5 kWh/100 km WLTP | 148 g/km | – | 12 |
| 2021 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Hybrid | – | 233 g/km | – | 12 |
| 2021 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Hybrid | – | 235 g/km | – | 10 |
| 2020 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Hybrid | – | 208 g/km | – | 1.531 |
| 2016–2020 | 4,0 L | 430 kW (585 PS) | Xăng | – | 259–278 g/km | – | 5.795 |
| 2018–2020 | 4,0 L | 470 kW (639 PS) | Xăng | – | 257–263 g/km | – | 5.459 |
| 2020 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Hybrid | – | 213 g/km | – | 938 |
| 2016–2020 | 4,0 L | 410 kW (557 PS) | Xăng | – | 259–285 g/km | – | 6.963 |
| 2017–2020 | 4,0 L | 350 kW (476 PS) | Xăng | – | 218–261 g/km | – | 2.607 |
| 2017–2020 | 4,0 L | 384 kW (522 PS) | Xăng | – | 220–262 g/km | – | 1.319 |
| 2020 | 4,0 L | 470 kW (639 PS) | Plug-in hybrid | 21,0 kWh/100 km NEDC | 167 g/km | – | 62 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Xăng | – | 210 g/km | – | 1.437 |
| 2019–2020 | 4,0 L | 537 kW (730 PS) | Xăng | – | 285–290 g/km | – | 74 |
| 2020 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Xăng | – | 246 g/km | – | 36 |
| 2020 | 4,0 L | 390 kW (530 PS) | Xăng | – | 294 g/km | – | 30 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Xăng | – | 212–215 g/km | – | 821 |
| 2020 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Xăng | – | 226 g/km | – | 20 |
| 2019 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Hybrid | 1,0 kWh/100 km NEDC | 213 g/km | – | 1.018 |
| 2019 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Hybrid | 1,0 kWh/100 km NEDC | 215 g/km | – | 739 |
| 2019 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Xăng | – | 212 g/km | – | 10 |
| 2015–2019 | 4,0 L | 340 kW (462 PS) | Xăng | – | 216–261 g/km | – | 2.060 |
| 2014–2019 | 4,0 L | 375 kW (510 PS) | Xăng | – | 219–227 g/km | – | 7.340 |
| 2017 | 4,0 L | 645 kW (877 PS) | Xăng | – | 259 g/km | – | 20 |
| 2017 | 4,0 L | 615 kW (836 PS) | Xăng | – | 259 g/km | – | 16 |
Vương quốc Anh 14 phiên bản
Ô tô mới bày bán tại Vương quốc Anh, từ Cơ quan Chứng nhận Phương tiện. Số liệu NEDC cho đến năm 2018 và số liệu WLTP sau đó; các năm là các phiên bản phát hành mà một biến thể xuất hiện.
| Năm và phiên bản | Động cơ | Công suất | Nhiên liệu | Hộp số | Mức tiêu thụ (kết hợp) | CO₂ | Phạm vi hoạt động điện |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2023AMG GT 63 S 4MATIC+ | 4,0 L | 470 kW (639 PS) | Xăng | Tự động 9 cấp | 11,6–13,5 L/100 km WLTP | 290–308 g/km | – |
| 2022–2023AMG GT 63 S E PERFORMANCE | 4,0 L | 470 kW (639 PS) | Plug-in hybrid | Tự động 9 cấp | 24,7 kWh/100 km WLTP | – | 13 km |
| 2020–2021AMG GT | 4,0 L | 350 kW (476 PS) | Xăng | Tự động 7 cấp | 12,0–12,3 L/100 km WLTP | 273–278 g/km | – |
| 2021AMG GT | 4,0 L | 390 kW (530 PS) | Xăng | Tự động 7 cấp | 11,4–11,6 L/100 km WLTP | 287–290 g/km | – |
| 2020–2021AMG GT C | 4,0 L | 410 kW (557 PS) | Xăng | Tự động 7 cấp | 11,5–12,9 L/100 km WLTP | 289–293 g/km | – |
| 2020–2021AMG GT R | 4,0 L | 430 kW (585 PS) | Xăng | Tự động 7 cấp | 11,5–12,9 L/100 km WLTP | 288–292 g/km | – |
| 2021AMG GT Black Series | 4,0 L | 537 kW (730 PS) | Xăng | Tự động 7 cấp | 12,0 L/100 km WLTP | 292 g/km | – |
| 2015–2018AMG GT S with 20'' rear wheels · AMG GT Roadster with 19'' rear wheels · AMG GT Roadster with 20'' rear wheels và 1 phiên bản cấu hình khác | 4,0 L | – | Xăng | Tự động 7 cấp | 9,4 L/100 km NEDC | 219 g/km | – |
| 2016–2018AMG GT with 19'' rear wheels · AMG GT with 20'' rear wheels · AMG GT Coupé with 19'' rear wheels và 1 phiên bản cấu hình khác | 4,0 L | – | Xăng | Tự động 7 cấp | 9,3 L/100 km NEDC | 216 g/km | – |
| 2017–2018AMG GT S Coupé with 20'' rear wheels & sports tyres | 4,0 L | – | Xăng | Tự động 7 cấp | 9,6 L/100 km NEDC | 224 g/km | – |
| 2017–2018AMG GT C Coupé with 20'' rear wheels · AMG GT C Roadster with 20'' rear wheels · AMG GT R Coupé with 20'' rear wheels | 4,0 L | – | Xăng | Tự động 7 cấp | 11,4 L/100 km NEDC | 259 g/km | – |
| 2018AMG GT Coupé with 19'' rear wheels · AMG GT Coupé with 20'' rear wheels | 4,0 L | – | Xăng | Tự động 7 cấp | 11,4 L/100 km NEDC | 261 g/km | – |
| 2018AMG GT R Coupé with 19'' rear wheels | 4,0 L | – | Xăng | Tự động 7 cấp | 12,4 L/100 km NEDC | 284 g/km | – |
| 2018AMG GT C Roadster with 20'' rear wheels | 4,0 L | – | Xăng | Tự động 7 cấp | 12,5 L/100 km NEDC | 284 g/km | – |
Pháp 2 phiên bản
Ô tô mới bày bán tại Pháp, từ Nhãn năng lượng xe ADEME. Số liệu NEDC cho đến năm 2015, số liệu WLTP trong danh mục hiện tại.
| Năm và phiên bản | Động cơ | Công suất | Nhiên liệu | Hộp số | Mức tiêu thụ (kết hợp) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015AMG GT · AMG GT COUPE BVA7 | – | 340 kW (462 PS) | Xăng | Tự động 7 cấp | 9,3 L/100 km NEDC | 216 g/km |
| 2015AMG GT S · AMG GT S COUPE BVA7 | – | 375 kW (510 PS) | Xăng | Tự động 7 cấp | 9,4–9,6 L/100 km NEDC | 219–224 g/km |
Hoa Kỳ 5 phiên bản
Các năm mẫu xe được bán tại Hoa Kỳ, từ EPA và Bộ Năng lượng (fueleconomy.gov). MPG theo bài kiểm tra của EPA; lít trên 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Năm và phiên bản | Động cơ | Nhiên liệu | Hộp số | Hệ dẫn động | Mức tiêu thụ (kết hợp) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2024SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hybrid | Tự động 9 cấp | Dẫn động bốn bánh toàn thời gian | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 262 g/km |
| 2023SIDI | 4,0 L | Xăng | Tự động 9 cấp | Dẫn động bốn bánh toàn thời gian | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 329 g/km |
| 2019–2022SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hybrid | Tự động 9 cấp | Dẫn động bốn bánh | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 255–264 g/km |
| 2016–2021SIDI | 4,0 L | Xăng | Số sàn tự động 7 cấp | Dẫn động cầu sau | 16–18 MPG (13,1–14,7 L/100 km) EPA | 302–339 g/km |
| 2019–2021SIDI | 4,0 L | Xăng | Tự động 9 cấp | Dẫn động bốn bánh | 17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA | 312–324 g/km |
Canada 4 phiên bản
Các năm mẫu xe được bán tại Canada, từ xếp hạng mức tiêu thụ nhiên liệu của Tài nguyên Thiên nhiên Canada (kiểm tra 5 chu kỳ).
| Năm và phiên bản | Động cơ | Nhiên liệu | Hộp số | Mức tiêu thụ (kết hợp) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2024Compact | 3,0 L | Xăng | Tự động 9 cấp | 10,9–11,2 L/100 km 5 chu kỳ | 255–264 g/km |
| 2019–2023Compact | 4,0 L | Xăng | Tự động 9 cấp | 13,3–14,0 L/100 km 5 chu kỳ | 312–329 g/km |
| 2016–2021Two-seater | 4,0 L | Xăng | Số sàn tự động 7 cấp | 12,8–14,4 L/100 km 5 chu kỳ | 302–339 g/km |
| 2017Two-seater | 4,0 L | Xăng | Tự động 7 cấp | 12,8 L/100 km 5 chu kỳ | 303 g/km |
Các mẫu xe tương tự từ các hãng xe khác
Các con số chính thức được đo lường theo các quy trình thử nghiệm tiêu chuẩn và có sự khác biệt giữa các thị trường. Mức tiêu thụ của bạn phụ thuộc vào cách thức, địa điểm và điều kiện bạn lái xe.