U065C: Mất liên lạc với bộ chấp hành chế độ gió phía trước bên phải

Ý nghĩa

Bus của xe ghi nhận mất liên lạc với bộ chấp hành chế độ HVAC thông minh phía trước bên phải (cửa gió/sàn/sấy kính). Hướng phân phối gió chuyển về chế độ mặc định.

Cách hoạt động

Bộ chấp hành chế độ gió phía trước bên phải định vị các cửa HVAC để hướng gió giữa cửa gió bảng táp-lô, sàn xe và cửa sấy kính. U065C được ghi nhận khi một mô-đun ngừng nhận các thông điệp mạng dự kiến từ bộ chấp hành, khiến hệ thống không thể xác nhận hoặc điều khiển chế độ gió phía trước bên phải đã chọn.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây dẫn bus bị đứt hoặc chập
2. Mô-đun không có nguồn hoặc mass
3. Mô-đun bị hỏng

Triệu chứng

• Nhiều đèn cảnh báo có thể sáng
• Các mô-đun bị ảnh hưởng có thể chuyển sang chế độ giới hạn công suất hoặc tắt
• Các chức năng cụ thể không hoạt động, tùy thuộc vào mô-đun
• Thiết bị chẩn đoán có thể hiển thị lỗi liên lạc

Cách chẩn đoán

1. Quét tất cả mô-đun để xem dữ liệu freeze frame và lỗi liên lạc liên quan, đồng thời xác nhận U065C chỉ giới hạn ở bộ chấp hành chế độ gió phía trước bên phải hay không.
2. Chuyển giữa các chế độ cửa gió, sàn xe và sấy kính, rồi kiểm tra luồng gió tại các cửa gió phía trước bên phải có thay đổi hoặc dữ liệu bộ chấp hành trên scan tool có thay đổi không.
3. Kiểm tra giắc nối và bó dây của bộ chấp hành chế độ gió phía trước bên phải xem có đầu nối lỏng, ăn mòn, cọ xát hoặc hư hại tại vỏ HVAC không.
4. Kiểm tra cầu chì, nguồn điện và mass quy định cho bộ chấp hành để loại trừ mất nguồn cấp.
5. Kiểm tra dây mạng của bộ chấp hành xem có hở mạch, chập mạch hoặc kết nối kém không theo thông số của nhà sản xuất, sau đó dùng quy trình chẩn đoán của xe để đánh giá bộ chấp hành hoặc mô-đun.

Cách khắc phục phổ biến

• Cắm lại hoặc cố định giắc nối bộ chấp hành chế độ gió phía trước bên phải.
• Sửa dây dẫn bị hư hại hoặc đầu giắc bị ăn mòn trong mạch mạng của bộ chấp hành.
• Khôi phục nguồn điện hoặc mass cho bộ chấp hành sau khi khắc phục lỗi nguồn cấp.
• Chỉ thay bộ chấp hành chế độ gió phía trước bên phải hoặc mô-đun sau khi kiểm tra xác nhận có hư hỏng bên trong.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nhìn chung, bạn vẫn có thể lái xe nếu lỗi chỉ ảnh hưởng đến việc chọn cửa gió, nhưng hãy xác nhận kính chắn gió có thể được giữ thông thoáng. Dừng lại nếu luồng gió sấy kính kém làm hạn chế tầm nhìn.