U065B: Mất liên lạc với bộ chấp hành chế độ gió phía trước bên trái

Ý nghĩa

Một mô-đun điều khiển đã ngừng nhận các thông điệp mạng dự kiến từ bộ chấp hành chế độ gió phía trước bên trái. Ảnh hưởng đến hướng phân phối gió tùy thuộc vào thiết kế HVAC của xe.

Cách hoạt động

Bộ chấp hành chế độ gió phía trước bên trái di chuyển các cửa HVAC để hướng gió đến các cửa ra như cửa gió bảng táp-lô, sàn xe và kính chắn gió. U065B được ghi nhận khi một mô-đun điều khiển ngừng nhận các thông điệp dự kiến từ bộ chấp hành, khiến gió có thể không đến các cửa gió đã chọn.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây dẫn bus bị đứt hoặc chập
2. Mô-đun không có nguồn hoặc mass
3. Mô-đun bị hỏng

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo hoặc thông báo liên quan đến hệ thống HVAC
• Gió có thể không được hướng đến các cửa gió đã chọn

Cách chẩn đoán

1. Quét mô-đun HVAC và các mô-đun khác để xem dữ liệu freeze frame và lỗi liên lạc liên quan, nhằm xác định bộ chấp hành chế độ gió phía trước bên trái có phải là thiết bị duy nhất mất liên lạc hay không.
2. Chọn chế độ cửa gió, sàn xe và sấy kính, rồi ghi nhận luồng gió tại các cửa gió phía trước bên trái có thay đổi hay dữ liệu scan tool có hiển thị bộ chấp hành di chuyển không.
3. Kiểm tra giắc nối và bó dây của bộ chấp hành chế độ gió phía trước bên trái xem có lỏng, ăn mòn, cọ xát hoặc hư hại quanh hộp HVAC không.
4. Kiểm tra nguồn điện và mass quy định cho bộ chấp hành, vì mất nguồn cấp có thể khiến bộ chấp hành không liên lạc được.
5. Kiểm tra dây mạng của bộ chấp hành xem có hở mạch, chập mạch hoặc kết nối kém không theo thông số của nhà sản xuất, trước khi làm theo quy trình chẩn đoán bộ chấp hành của xe.

Cách khắc phục phổ biến

• Cắm lại hoặc cố định giắc nối bộ chấp hành chế độ gió phía trước bên trái.
• Sửa dây dẫn bị hư hại hoặc đầu giắc bị ăn mòn tại bộ chấp hành.
• Khôi phục nguồn điện hoặc mass bị mất cho bộ chấp hành sau khi khắc phục nguyên nhân.
• Thay bộ chấp hành chế độ gió phía trước bên trái hoặc mô-đun nếu kiểm tra xác nhận có hư hỏng bên trong.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Thông thường, bạn vẫn có thể lái xe nếu ảnh hưởng duy nhất là luồng gió phía trước bên trái bị giữ ở chế độ sai. Không lái xe nếu hệ thống không thể hướng đủ gió lên kính chắn gió để duy trì tầm nhìn rõ.