U0602: Mất liên lạc với cảm biến áp suất bộ lọc hạt B

Ý nghĩa

Mạng dữ liệu trên xe báo mất liên lạc với cảm biến chênh áp thông minh của bộ lọc hạt (DPF) B. ECM không thể đọc lượng muội than qua kênh này và có thể chuyển sang ước tính dựa trên mô hình.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn cảnh báo của hệ thống bị mất kết nối
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Cảm biến áp suất bộ lọc hạt B gửi thông tin áp suất qua mạng xe để bộ điều khiển động cơ có thể đánh giá mức tải của bộ lọc. Mã U0602 được thiết lập khi bộ điều khiển hoặc một mô-đun khác mất liên lạc với cảm biến B và không thể nhận dữ liệu của kênh đó.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Đứt hoặc chập dây bus
2. Mô-đun không có nguồn hoặc mass
3. Mô-đun bị hỏng

Triệu chứng

• Nhiều đèn cảnh báo có thể cùng sáng
• Các mô-đun bị ảnh hưởng có thể chuyển sang chế độ chạy hạn chế hoặc tắt
• Các chức năng cụ thể không hoạt động tùy thuộc vào mô-đun
• Các công cụ chẩn đoán có thể hiển thị lỗi giao tiếp

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu đóng băng (freeze frame) và quét tất cả các mô-đun để tìm các lỗi mạng khác và mã lỗi bộ lọc hạt nhằm xem việc mất kết nối có giới hạn ở cảm biến B hay không.
2. Kiểm tra danh sách dữ liệu trực tiếp cho cảm biến B và so sánh với cảm biến A hoặc dữ liệu áp suất bộ lọc khác có sẵn; lưu ý các chỉ số bị thiếu hoặc được thay thế.
3. Kiểm tra giắc cắm và bó dây mạng của cảm biến B xem có bị tuột, ăn mòn, cọ xát, hư hỏng do nhiệt hoặc bị nước xâm nhập không.
4. Kiểm tra tín hiệu nguồn, mát và mạng được chỉ định của cảm biến so với thông tin dịch vụ của nhà sản xuất, đặc biệt nếu các thiết bị khác trên cùng đường truyền bus cũng ngoại tuyến.
5. Nếu hệ thống dây điện và nguồn tốt, hãy kiểm tra giao tiếp của cảm biến B và xác minh cấu hình mô-đun trước khi thay thế cảm biến hoặc kiểm tra bộ điều khiển.

Cách khắc phục phổ biến

• Cắm lại hoặc sửa chữa giắc cắm hoặc dây mạng của cảm biến B bị lỏng, ăn mòn hoặc hư hỏng.
• Khôi phục nguồn hoặc mát được chỉ định của cảm biến.
• Sửa chữa lỗi mạng chung nếu các mô-đun khác cũng bị mất liên lạc.
• Thay thế cảm biến áp suất bộ lọc hạt B nếu kiểm tra xác nhận nó đã hỏng.
• Khắc phục lỗi cấu hình hoặc bộ điều khiển nếu chẩn đoán cụ thể theo xe xác định được.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Bạn có thể lái xe một quãng ngắn nếu xe có công suất bình thường và không có cảnh báo nghiêm trọng, nhưng hãy sắp xếp chẩn đoán sớm và tránh các chuyến đi tải nặng hoặc đường dài. Thiếu dữ liệu cảm biến B có thể làm gián đoạn việc giám sát hoặc tái sinh bộ lọc, dẫn đến lỗi khí thải hoặc giảm công suất.