U05A3: Đã nhận dữ liệu không hợp lệ từ mô-đun cảm biến chất lượng dung dịch khử

Ý nghĩa

Một mô-đun nhận đã phát hiện dữ liệu không hợp lý từ mô-đun cảm biến chất lượng dung dịch khử (DEF/AdBlue). Các giá trị nồng độ không đạt kiểm tra tính hợp lý nên bị từ chối.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn cảnh báo của hệ thống bị mất kết nối
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Mô-đun cảm biến chất lượng dung dịch khử đo nồng độ dung dịch khí thải diesel (DEF, còn gọi là AdBlue) cho hệ thống khí thải SCR. Mã U05A3 được đặt khi một mô-đun khác từ chối nồng độ do mô-đun cảm biến chất lượng báo cáo vì cho rằng không hợp lý; chỉ riêng mã này không xác nhận dung dịch kém chất lượng.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Lỗi bên trong mô-đun hoặc tín hiệu đầu vào cảm biến bị sai lệch
2. Phiên bản phần mềm không khớp sau khi thay thế
3. Mô-đun gateway định tuyến sai thông điệp CAN

Triệu chứng

• Có thể nhiều đèn cảnh báo cùng sáng
• Các mô-đun bị ảnh hưởng có thể chuyển sang chế độ chạy hạn chế hoặc tắt
• Một số chức năng không hoạt động, tùy thuộc vào mô-đun
• Thiết bị chẩn đoán có thể hiển thị lỗi giao tiếp

Cách chẩn đoán

1. Quét tất cả mô-đun và lưu dữ liệu freeze frame để xác định mô-đun báo lỗi, đồng thời kiểm tra mã lỗi dung dịch khử, SCR và mạng.
2. Xem live data về chất lượng dung dịch khử và trạng thái mô-đun để tìm số đo nồng độ bị thiếu, không ổn định hoặc không hợp lý.
3. Kiểm tra dung dịch trong bình DEF/AdBlue và lịch sử bảo dưỡng để xác định có bị nhiễm bẩn hoặc gần đây có đổ nhầm dung dịch hay không; làm theo hướng dẫn xử lý của xe.
4. Kiểm tra giắc nối và bó dây có thể tiếp cận của mô-đun chất lượng để tìm hư hỏng, ăn mòn, hơi ẩm hoặc chân giắc lỏng.
5. Kiểm tra nguồn, mass và giao tiếp của mô-đun theo quy trình của nhà sản xuất, đồng thời xác minh khả năng tương thích phần mềm nếu mô-đun hoặc gateway đã được thay thế.
6. Nếu dây điện và tình trạng dung dịch tốt nhưng số đo vẫn không hợp lệ, hãy làm theo quy trình của nhà sản xuất để xác định lỗi ở mô-đun cảm biến chất lượng hay bộ điều khiển nhận.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa dây điện bị hư hỏng hoặc vệ sinh và cố định giắc nối mô-đun cảm biến chất lượng dung dịch khử.
• Khắc phục lỗi nguồn, mass hoặc mạng của mô-đun.
• Xả bỏ và châm lại dung dịch khử bị nhiễm bẩn chỉ theo hướng dẫn của nhà sản xuất xe.
• Cập nhật hoặc cấu hình mô-đun hay gateway đã thay thế theo phần mềm yêu cầu.
• Thay mô-đun cảm biến chất lượng dung dịch khử nếu dữ liệu nồng độ vẫn không hợp lý sau khi kiểm tra dung dịch và mạch điện.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Hãy sớm sắp xếp chẩn đoán, đặc biệt nếu có cảnh báo SCR hoặc thông báo đếm ngược đến khi hạn chế khởi động. Đừng bỏ qua cảnh báo dung dịch khử, vì lỗi hệ thống khí thải cuối cùng có thể làm hạn chế việc khởi động hoặc vận hành xe.