U02A5: Mất giao tiếp với Mô-đun Điều khiển Bộ sưởi Chất khử

Ý nghĩa

Đường truyền dữ liệu của xe báo cáo mất giao tiếp với mô-đun bộ sưởi chất khử. Các đường ống và bình chứa AdBlue không còn được làm tan băng ở nhiệt độ thấp, gây cản trở hoạt động của hệ thống SCR vào mùa đông.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn cảnh báo của hệ thống bị mất kết nối
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Mô-đun điều khiển bộ sưởi chất khử quản lý việc gia nhiệt bình và đường ống DEF/AdBlue để dung dịch tan trong thời tiết lạnh. U02A5 được thiết lập khi mạng xe ngừng nhận thông điệp từ mô-đun này, làm gián đoạn việc điều khiển bộ sưởi phối hợp và có thể khiến chất khử bị đóng băng.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây dẫn đường truyền bị đứt hoặc chập
2. Mô-đun không có nguồn điện hoặc mát
3. Mô-đun bị hỏng

Triệu chứng

• Nhiều đèn báo lỗi có thể sáng lên
• Các mô-đun bị ảnh hưởng có thể chuyển sang chế độ giới hạn công suất hoặc tắt hẳn
• Các chức năng cụ thể không hoạt động tùy thuộc vào mô-đun
• Máy chẩn đoán có thể hiển thị lỗi giao tiếp

Cách chẩn đoán

1. Quét tất cả mô-đun và lưu dữ liệu freeze frame, ghi nhận nhiệt độ môi trường cùng các mã mạng hoặc điện áp thấp khác.
2. Kiểm tra trạng thái bộ sưởi chất khử và dữ liệu nhiệt độ trong live data để xác định mô-đun bộ sưởi mất kết nối mạng hay chỉ báo lỗi bộ sưởi.
3. Kiểm tra giắc nối mô-đun bộ sưởi và dây dẫn gần bình cùng đường ống xem có ăn mòn, nước lọt vào, cọ xát hoặc hư hỏng không.
4. Kiểm tra nguồn điện và mass của mô-đun theo thông tin sơ đồ điện và điều kiện kiểm tra của nhà sản xuất.
5. Dùng quy trình của nhà sản xuất để kiểm tra dây mạng đến mô-đun bộ sưởi xem có hở mạch, chập mạch hoặc kết nối kém không.
6. Nếu nguồn điện, mass và dây mạng đều đạt yêu cầu, xác nhận mô-đun bị hỏng trước khi thay.

Cách khắc phục phổ biến

• Cắm lại hoặc sửa giắc nối mô-đun bộ sưởi bị lỏng hoặc ăn mòn.
• Sửa dây dẫn hư hỏng quanh bình chất khử hoặc các đường ống được sưởi.
• Sửa chỗ hở mạch hoặc chập mạch trong mạch mạng của mô-đun.
• Khôi phục nguồn điện hoặc mass của mô-đun bộ sưởi.
• Thay mô-đun điều khiển bộ sưởi chất khử nếu nguồn điện và mạch mạng đạt yêu cầu khi kiểm tra.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Trong điều kiện đóng băng, bình hoặc đường ống có thể không tan, khiến SCR không hoạt động và bật cảnh báo khí thải hoặc đồng hồ đếm ngược. Tránh dựa vào xe cho những chuyến đi dài trong thời tiết lạnh cho đến khi sửa lỗi giao tiếp bộ sưởi.