U0297: Mất giao tiếp với mô-đun điều khiển bộ chuyển đổi AC/DC B

Ý nghĩa

Mạng CAN của hệ thống hybrid đã mất kết nối với mô-đun điều khiển hệ thống truyền động hybrid. Hoạt động hybrid bị vô hiệu hóa và xe chuyển về chế độ chỉ dùng động cơ đốt trong (nếu có).

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn cảnh báo của hệ thống bị mất kết nối
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Mô-đun điều khiển bộ chuyển đổi AC/DC B là một nút bộ chuyển đổi riêng biệt được nhận diện trên mạng xe. Mã này được thiết lập khi các mô-đun khác ngừng nhận thông điệp mong đợi từ mô-đun B; chức năng bộ chuyển đổi liên quan có thể không khả dụng, dù ảnh hưởng cụ thể đến sạc hoặc nguồn điện tùy thiết kế xe.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Mô-đun hybrid không có nguồn điện
2. Mô-đun cổng giao tiếp (gateway) định tuyến sai các thông điệp CAN
3. Điện trở đầu cuối CAN (120 Ω) sai thông số kỹ thuật

Triệu chứng

• Nhiều đèn báo lỗi có thể sáng lên
• Các mô-đun bị ảnh hưởng có thể chuyển sang chế độ giới hạn công suất hoặc tắt hẳn
• Các chức năng cụ thể không hoạt động tùy thuộc vào mô-đun
• Máy chẩn đoán có thể hiển thị lỗi giao tiếp

Cách chẩn đoán

1. Quét tất cả mô-đun để lấy dữ liệu freeze frame và các mã chuyển đổi nguồn hoặc sạc; xác định những mô-đun nào báo mất mô-đun điều khiển bộ chuyển đổi B.
2. Kiểm tra hoạt động sạc và thông báo cảnh báo của xe để xác định chức năng liên quan đến mô-đun B đã ngừng hoạt động, không mặc định đó là bộ sạc AC trên xe.
3. Kiểm tra giắc nối điện áp thấp và bó dây có thể tiếp cận của mô-đun B xem có lỏng, ăn mòn, hơi ẩm hoặc hư hỏng không; tránh tiếp xúc với các bộ phận điện áp cao.
4. Kiểm tra nguồn điện và mass theo thông số kỹ thuật của mô-đun, sau đó dùng quy trình của nhà sản xuất để kiểm tra dây mạng và đường truyền qua gateway xem có hở mạch, chập mạch hoặc kết nối kém không.
5. Nếu nguồn điện và dây dẫn đều tốt, dùng quy trình chẩn đoán của nhà sản xuất để đánh giá mô-đun B và điện trở kết cuối mạng; mọi kiểm tra điện áp cao phải do người có chuyên môn thực hiện.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa giắc nối điện áp thấp cấp cho mô-đun điều khiển bộ chuyển đổi B nếu bị lỏng, ăn mòn hoặc hư hỏng.
• Sửa chỗ hở mạch hoặc chập mạch trong dây mạng đến mô-đun B.
• Khôi phục nguồn điện hoặc mass theo thông số kỹ thuật của mô-đun B bằng cách sửa lỗi dây cấp nguồn, cầu chì hoặc mass đã xác nhận.
• Khắc phục lỗi định tuyến gateway nếu kiểm tra xác nhận lỗi này chặn thông điệp từ mô-đun B.
• Sửa lỗi điện trở kết cuối mạng hoặc thay mô-đun B chỉ khi kiểm tra theo quy trình của nhà sản xuất xác nhận nguyên nhân.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Chỉ lái xe trong giới hạn mà khả năng tạo lực đẩy và sạc còn lại của xe có thể đáp ứng an toàn; chú ý mọi cảnh báo giảm công suất hoặc ắc-quy. Nếu xe không thể duy trì lực đẩy an toàn hoặc lượng điện không đủ cho chuyến đi, hãy dừng xe an toàn và gọi cứu hộ.