U0299: Mất giao tiếp với mô-đun điều khiển bộ chuyển đổi DC/DC B

Ý nghĩa

Đường truyền dữ liệu của xe báo cáo mất giao tiếp với mô-đun điều khiển bộ chuyển đổi DC/DC B. Bộ chuyển đổi cung cấp nguồn cho hệ thống 12 vôn từ ắc-quy cao áp không thể nhận lệnh; việc ngắt tải hệ thống 12 vôn có thể bắt đầu xảy ra.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn cảnh báo của hệ thống bị mất kết nối
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Mạng xe chờ nhận thông điệp từ mô-đun điều khiển bộ chuyển đổi DC/DC B, mô-đun quản lý việc chuyển đổi điện từ ắc-quy điện áp cao sang hệ thống điện 12-V. U0299 được thiết lập khi thiếu các thông điệp đó, khiến xe có thể không điều khiển được bộ chuyển đổi B và có thể giảm tải điện 12-V.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây dẫn đường truyền bị đứt hoặc chập
2. Mô-đun không có nguồn điện hoặc mát
3. Mô-đun bị hỏng

Triệu chứng

• Nhiều đèn báo lỗi có thể sáng lên
• Các mô-đun bị ảnh hưởng có thể chuyển sang chế độ giới hạn công suất hoặc tắt hẳn
• Các chức năng cụ thể không hoạt động tùy thuộc vào mô-đun
• Máy chẩn đoán có thể hiển thị lỗi giao tiếp

Cách chẩn đoán

1. Quét tất cả mô-đun và lưu dữ liệu freeze frame cùng dữ liệu lỗi giao tiếp để xác định U0299 có xuất hiện cùng các lỗi mạng khác hoặc nguồn 12-V thấp hay không.
2. Kiểm tra tình trạng ắc-quy 12-V và dữ liệu hệ thống sạc vì nguồn điện 12-V không ổn định có thể làm gián đoạn giao tiếp của mô-đun.
3. Kiểm tra giắc nối và dây bus có thể tiếp cận của mô-đun B xem có lỏng, ăn mòn, hư hỏng hoặc dấu hiệu quá nhiệt không.
4. Dùng thông tin sơ đồ điện của xe để kiểm tra các mạch nguồn và mass của mô-đun B dưới tải theo thông số của nhà sản xuất.
5. Kiểm tra mạch bus đến mô-đun B xem có hở mạch, chập mạch hoặc kết nối kém không; chỉ đánh giá mô-đun sau khi nguồn điện, mass và dây mạng đã đạt yêu cầu.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa giắc nối ở mô-đun bộ chuyển đổi B nếu bị lỏng, ăn mòn hoặc hư hỏng.
• Sửa chỗ hở mạch hoặc chập mạch trong dây bus cấp cho mô-đun B.
• Sửa kết nối nguồn điện hoặc mass bị lỗi đến mô-đun B.
• Thay mô-đun điều khiển bộ chuyển đổi B nếu nguồn điện và mạch mạng đều tốt nhưng mô-đun vẫn không giao tiếp được.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Tránh dùng xe cho việc đi lại thường ngày nếu xuất hiện cảnh báo 12-V, các chức năng điện bị ngắt hoặc xe chạy ở chế độ giảm công suất; xe có thể tắt các hệ thống bị ảnh hưởng khi điện áp 12-V giảm. Sắp xếp kiểm tra sớm và dừng ở nơi an toàn nếu trợ lực lái, trợ lực phanh hoặc chức năng thiết yếu khác bị ảnh hưởng.