U016C: Mất kết nối với mô-đun điều khiển bơm nhiên liệu B

Ý nghĩa

ECU mất liên lạc qua CAN với mô-đun điều khiển bơm nhiên liệu B. Khi mất liên lạc với mô-đun này, mọi chức năng phụ thuộc vào dữ liệu của nó đều bị gián đoạn — thiết bị chẩn đoán có thể hiển thị “không có phản hồi” và các mô-đun phụ thuộc có thể chuyển sang chế độ khẩn cấp.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn cảnh báo của hệ thống bị mất kết nối
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Mô-đun điều khiển bơm nhiên liệu B điều khiển hoặc phối hợp một chức năng bơm nhiên liệu và chia sẻ thông tin hoạt động với các mô-đun khác qua mạng CAN. U016C được thiết lập khi mô-đun báo lỗi ngừng nhận thông điệp dự kiến từ mô-đun B; mất các thông điệp này có thể làm gián đoạn việc điều khiển cấp nhiên liệu hoặc các chức năng liên quan đến động cơ.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Mô-đun không được cấp nguồn
2. Mô-đun cổng mạng định tuyến thông điệp CAN không chính xác
3. Điện trở kết thúc CAN (120 Ω) lệch khỏi thông số kỹ thuật

Triệu chứng

• Có thể nhiều đèn cảnh báo cùng sáng
• Các mô-đun bị ảnh hưởng có thể chuyển sang chế độ giới hạn công suất hoặc ngừng hoạt động
• Một số chức năng không hoạt động tùy theo mô-đun
• Thiết bị chẩn đoán có thể hiển thị lỗi liên lạc

Cách chẩn đoán

1. Quét tất cả mô-đun để tìm mã lỗi giao tiếp và hệ thống nhiên liệu, đồng thời ghi dữ liệu freeze frame để xem U016C xuất hiện cùng lúc với hiện tượng chết máy, không khởi động hoặc sự kiện khác hay không.
2. Kiểm tra mô-đun điều khiển bơm nhiên liệu B có phản hồi với máy chẩn đoán hay không và mô-đun điều khiển bơm nhiên liệu chính có vẫn trực tuyến không.
3. Kiểm tra giắc nối và bó dây của mô-đun B xem có hư hỏng, ăn mòn, chân lỏng hoặc dấu hiệu nước lọt vào không.
4. Kiểm tra cầu chì, nguồn và mass của mô-đun theo quy trình của nhà sản xuất, vì mô-đun không có điện không thể gửi thông điệp CAN.
5. Nếu nguồn và mass tốt, hãy kiểm tra dây CAN và điện trở kết thúc mạng theo thông số kỹ thuật, sau đó kiểm tra định tuyến qua cổng mạng hoặc mô-đun bị hỏng.

Cách khắc phục phổ biến

• Vệ sinh và cố định giắc nối mô-đun B bị lỏng hoặc ăn mòn.
• Sửa dây điện bị hư hỏng hoặc khôi phục nguồn cấp hay mass của mô-đun.
• Sửa lỗi CAN bus hoặc khắc phục vấn đề định tuyến qua cổng mạng.
• Thay mô-đun điều khiển bơm nhiên liệu B nếu các mạch nguồn, mass và mạng đều hoạt động tốt khi kiểm tra.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Vì lỗi này có thể ảnh hưởng đến điều khiển bơm nhiên liệu, động cơ có thể chạy kém, chết máy hoặc không khởi động lại được. Tránh lái xe nếu xe bị khựng hoặc mất công suất; hãy sớm đưa xe đi chẩn đoán nếu lỗi còn hiện hành.