U0152: Mất kết nối với module điều khiển hệ thống túi khí và dây đai an toàn bên trái

Ý nghĩa

Một module điều khiển đã ngừng nhận các thông điệp dự kiến từ module điều khiển hệ thống túi khí và dây đai an toàn bên trái. Các chức năng bảo vệ liên quan đến module đó có thể bị hạn chế hoặc không khả dụng.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn cảnh báo của hệ thống bị mất kết nối

Cách hoạt động

Mô-đun điều khiển hệ thống an toàn bên trái xử lý thông tin hệ thống an toàn cho khu vực bên trái được chỉ định của xe và truyền thông tin tới các bộ điều khiển khác qua mạng. U0152 được thiết lập khi thiếu thông điệp dự kiến từ mô-đun bên trái đó, khiến các chức năng an toàn liên quan có thể không khả dụng.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Lỗi nguồn cấp hoặc mass của module điều khiển hệ thống túi khí và dây đai an toàn bên trái
2. Dây dẫn hoặc giắc nối mạng bị hỏng
3. Module điều khiển hệ thống túi khí và dây đai an toàn bên trái bị lỗi
4. Điện áp hệ thống thấp

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo túi khí hoặc SRS
• Các chức năng của hệ thống túi khí và dây đai an toàn có thể không khả dụng
• Các mã lỗi liên lạc khác

Cách chẩn đoán

1. Quét tất cả mô-đun và ghi lại mã SRS cùng mã giao tiếp để xác nhận phản hồi bị thiếu là từ mô-đun điều khiển hệ thống an toàn bên trái.
2. Kiểm tra ắc quy 12 volt và hệ thống sạc, vì điện áp thấp có thể khiến các mô-đun hệ thống an toàn mất kết nối mạng.
3. Kiểm tra bằng mắt các giắc nối và bó dây có thể tiếp cận liên quan đến mô-đun bên trái xem có hư hỏng hoặc ăn mòn không; không đo thử hoặc rút giắc mạch hệ thống an toàn.
4. Dùng sơ đồ mạch điện riêng của xe và quy trình an toàn để kiểm tra nguồn, mass và cầu chì quy định của mô-đun bên trái.
5. Nếu nguồn cấp đạt yêu cầu, hãy kiểm tra kết nối mạng tới mô-đun bên trái theo quy trình của nhà sản xuất.
6. Nếu nguồn, mass và mạng đều đạt yêu cầu, hãy dùng thiết bị phù hợp có khả năng chẩn đoán SRS để xác minh phản hồi của mô-đun và cấu hình cần thiết.

Cách khắc phục phổ biến

• Khôi phục ắc quy 12 volt yếu hoặc sửa lỗi hệ thống sạc.
• Thay cầu chì bị đứt hoặc sửa lỗi nguồn hay mass đã được xác nhận tới mô-đun bên trái.
• Sửa dây mạng hoặc giắc nối bị hư hỏng theo quy trình an toàn của hệ thống an toàn trên xe.
• Khắc phục lỗi định tuyến qua mạng hoặc cấu hình đã được xác nhận ảnh hưởng tới mô-đun bên trái.
• Chỉ thay hoặc cấu hình mô-đun điều khiển hệ thống an toàn bên trái sau khi đã xác minh các mạch điện của mô-đun.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Cảnh báo airbag hoặc SRS có nghĩa là chức năng bảo vệ liên quan đến bên trái có thể không hoạt động khi xảy ra va chạm. Hạn chế lái xe và sớm đưa xe đi chẩn đoán; tránh thao tác dây hệ thống an toàn nếu không được đào tạo và không tuân theo quy trình an toàn của xe.