U0141: Mất kết nối với mô-đun điều khiển thân xe A

Ý nghĩa

Một mô-đun điều khiển đã ngừng nhận các thông điệp dự kiến từ mô-đun điều khiển thân xe A. Các chức năng thân xe do mô-đun đó quản lý có thể bị hạn chế hoặc không hoạt động.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn cảnh báo của hệ thống bị mất kết nối

Cách hoạt động

Mô-đun điều khiển thân xe A quản lý các chức năng thân xe và gửi thông điệp trạng thái qua mạng của xe. Mã này được thiết lập khi một mô-đun khác không nhận được thông điệp dự kiến từ BCM A; nguyên nhân có thể là mô-đun mất nguồn hoặc mass, kết nối mạng bị gián đoạn hoặc điện áp hệ thống thấp.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Lỗi nguồn cấp hoặc mass của mô-đun điều khiển thân xe A
2. Dây dẫn hoặc giắc nối mạng bị hỏng
3. Mô-đun điều khiển thân xe A bị hỏng
4. Điện áp hệ thống thấp

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo thân xe hoặc điện
• Một số chức năng thân xe có thể không hoạt động
• Các mã lỗi liên lạc khác

Cách chẩn đoán

1. Quét tất cả mô-đun và xem dữ liệu freeze frame để biết thời điểm mất giao tiếp với BCM A và liệu có ghi nhận mã điện áp thấp hoặc mã mạng khác cùng lúc hay không.
2. Kiểm tra tình trạng ắc quy và hoạt động của hệ thống sạc, vì điện áp hệ thống thấp có thể làm gián đoạn giao tiếp với BCM A và gây ra nhiều mã lỗi giao tiếp.
3. Kiểm tra những mô-đun nào có thể giao tiếp với BCM A và thử các chức năng thân xe để xác định lỗi chỉ giới hạn ở mô-đun này hay ảnh hưởng đến mạng rộng hơn.
4. Kiểm tra giắc nối BCM A, các kết nối nguồn và mass, cùng dây mạng gần đó xem có lỏng, ăn mòn, nước lọt vào hoặc hư hỏng không.
5. Dùng thông tin mạch điện chính xác để kiểm tra nguồn và mass BCM A khi có tải, đồng thời kiểm tra mạch mạng xem có hở mạch, chập mạch hoặc kết nối kém không, theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
6. Nếu nguồn, mass và dây mạng đều tốt, hãy làm theo quy trình chẩn đoán của nhà sản xuất để đánh giá BCM A trước khi cân nhắc thay mô-đun.

Cách khắc phục phổ biến

• Sạc hoặc thay ắc quy yếu và sửa lỗi hệ thống sạc nếu phát hiện.
• Cắm lại hoặc vệ sinh giắc nối BCM A bị lỏng hoặc ăn mòn, rồi sửa dây điện hư hỏng.
• Sửa các kết nối nguồn hoặc mass BCM A không đạt khi kiểm tra.
• Sửa chỗ hở mạch, chập mạch hoặc kết nối kém trong dây mạng liên quan.
• Chỉ thay hoặc lập trình lại BCM A nếu chẩn đoán xác nhận mô-đun bị lỗi và xe yêu cầu lập trình.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu xe vận hành bình thường và chỉ các chức năng thân xe không thiết yếu bị ảnh hưởng, có thể chạy một quãng ngắn thận trọng, nhưng không nên phụ thuộc vào các chức năng bị ảnh hưởng như đèn ngoài xe hoặc khóa cửa. Dừng xe nếu đèn thiết yếu, tầm nhìn, khả năng khởi động hoặc chức năng liên quan đến an toàn khác bị ảnh hưởng.