P2EAF: Van phun chất khử bank 1 cụm 2 bị kẹt đóng

Ý nghĩa

Van phun chất khử ở bank 1 cụm 2 bị kẹt đóng. Không thể phun DEF/AdBlue ở cụm này.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Van phun chất khử trên bank 1, cụm 2 phải mở để định lượng dung dịch DEF/AdBlue vào hệ thống xử lý khí thải. Mã này được thiết lập khi van vẫn đóng và không thể định lượng cho cụm đó, có thể do van bị kẹt hoặc cặn bẩn đang chặn chuyển động của nó.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Van bị kẹt cứng ở vị trí đóng
2. DEF kết tinh làm tắc van
3. Muội than hoặc cặn bẩn tích tụ khiến van không thể di chuyển tự do

Triệu chứng

• Đèn kiểm tra động cơ hoặc cảnh báo NOx sáng
• Cảnh báo mức hoặc chất lượng AdBlue/DEF
• Có thể xuất hiện đếm ngược đến khi không khởi động được sau thời gian bỏ qua cảnh báo
• Không đạt kiểm định khí thải (NOx)

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu đóng băng và quét các mã lỗi áp suất chất khử, định lượng và NOx có thể giải thích lý do tại sao van cụm 2 bank 1 không định lượng.
2. Kiểm tra giắc cắm và hệ thống dây điện của van cụm 2 bank 1 xem có bị hư hỏng, ăn mòn, lỏng chân cắm hoặc có dấu hiệu xâm nhập chất lỏng hay không.
3. Kiểm tra đầu van và đường dẫn gần đó xem có tinh thể DEF/AdBlue, muội than hoặc rác bẩn có thể chặn cơ học van hay không.
4. Sử dụng bài kiểm tra kích hoạt máy chẩn đoán được phê duyệt và so sánh hoạt động được ra lệnh của van với phản hồi của nó.
5. Nếu van vẫn đóng, hãy kiểm tra mạch điện và điều kiện cấp nguồn theo quy trình của nhà sản xuất trước khi xác nhận van bị kẹt cơ học.

Cách khắc phục phổ biến

• Loại bỏ cặn khỏi van cụm 2 bank 1 và đường dẫn định lượng bằng phương pháp bảo dưỡng thích hợp.
• Sửa chữa dây điện bị hỏng hoặc kết nối kém tại van.
• Thông tắc đường cấp đến van cụm 2 bank 1.
• Thay thế van nếu nó vẫn bị kẹt đóng cơ học sau khi đã loại trừ cặn bẩn và lỗi mạch điện.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Động cơ có thể tiếp tục chạy, nhưng hệ thống xử lý khí thải bị ảnh hưởng không thể định lượng chính xác, làm tăng lượng khí thải NOx và có thể kích hoạt đếm ngược không cho khởi động. Sắp xếp sửa chữa kịp thời và tuân theo bất kỳ cảnh báo đếm ngược nào.