P2E8F: Mạch tín hiệu trình tự sạc 2 của bộ sạc pin B mức thấp

Ý nghĩa

Mạch tín hiệu trình tự sạc 2 của bộ sạc pin B báo điện áp thấp hơn giới hạn dự kiến. Quá trình bắt tay sạc bị ảnh hưởng.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Bộ sạc pin B sử dụng tín hiệu trình tự sạc 2 để tham gia vào quá trình bắt tay sạc. Mô-đun điều khiển lưu mã này khi tín hiệu 2 nằm dưới phạm vi dự kiến, do đó bộ sạc B có thể không giao tiếp chính xác ngay cả khi tín hiệu 1 bình thường.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây tín hiệu chạm mass
2. Dây tín hiệu bị đứt
3. Chân giắc bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao

Triệu chứng

• Đèn báo trạng thái sạc hiển thị lỗi
• Có thể không bắt đầu sạc hoặc quá trình sạc bị gián đoạn
• Tốc độ sạc chậm hơn dự kiến

Cách chẩn đoán

1. Xem lại các mã lỗi liên quan đến bộ sạc và dữ liệu đóng băng, đồng thời ghi nhận xem việc sạc không bắt đầu, dừng lại hay chạy chậm.
2. Kiểm tra đầu nối và bó dây tín hiệu 2 xem có bị ăn mòn, lỏng chân cắm, hỏng lớp cách điện hoặc hở kết nối không.
3. Khi hệ thống đã được cách ly an toàn theo quy trình của xe, hãy kiểm tra xem tín hiệu 2 có bị chạm mát hay không.
4. Đo tín hiệu 2 tại đầu nối phù hợp và so sánh với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất để xác minh số đọc thấp.
5. Nếu không tìm thấy lỗi chạm mát, hãy kiểm tra tính liên tục của tín hiệu 2 và đầu vào bộ sạc B theo quy trình của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Làm sạch các tiếp điểm đầu nối bị ăn mòn và cố định kết nối tín hiệu 2.
• Sửa chữa dây tín hiệu 2 bị chạm mát.
• Sửa chữa dây tín hiệu 2 bị đứt hoặc hở.
• Sửa chữa hoặc thay thế bộ sạc B chỉ khi đầu vào tín hiệu 2 của nó không đạt kiểm tra với hệ thống dây điện còn nguyên vẹn.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Quá trình sạc có thể không bắt đầu, dừng đột ngột hoặc chậm hơn dự kiến. Duy trì đủ mức sạc cho kế hoạch của bạn và tránh phụ thuộc vào bộ sạc B cho đến khi tín hiệu thấp được chẩn đoán và sửa chữa.