P2E69: Hòa khí quá giàu khi ngắt xi-lanh ở hàng 1

Ý nghĩa

Khi ngắt xi-lanh ở hàng 1, hiệu chỉnh nhiên liệu của các xi-lanh đang hoạt động liên tục cho thấy hòa khí quá giàu. Điều này cho thấy nhiên liệu được cấp quá nhiều hoặc kim phun bị rò rỉ.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Ngắt xi-lanh tắt một số xi-lanh đã chọn trong khi các xi-lanh còn lại tiếp tục tạo công suất. Mô-đun điều khiển giám sát phản hồi hiệu chỉnh nhiên liệu từ hàng 1 trong chế độ này. Mã này được thiết lập khi các xi-lanh đang hoạt động ở hàng 1 liên tục có hòa khí giàu hơn dự kiến, có thể do kim phun rò rỉ hoặc xi-lanh vẫn tiếp tục cháy khi chế độ ngắt chỉ hoạt động một phần.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Rò rỉ kim phun trên các xilanh đang hoạt động
2. Ngắt xi-lanh không hoàn toàn, vẫn còn cháy

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ sáng
• Mức tiêu thụ nhiên liệu tăng
• Khói đen từ ống xả khi tăng tốc
• Có mùi nhiên liệu chưa cháy, bugi bị bám bẩn

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu freeze frame và dùng dữ liệu live của scan tool để so sánh hiệu chỉnh nhiên liệu hàng 1 khi ngắt xi-lanh và khi hoạt động bình thường.
2. Kiểm tra khói đen, mùi nhiên liệu và các mã lỗi bỏ máy liên quan; ghi nhận xem các dấu hiệu này có xuất hiện khi tăng tốc hoặc ngắt xi-lanh không.
3. Kiểm tra bugi ở hàng 1 xem có bám nhiên liệu không và so sánh tình trạng với hướng dẫn chẩn đoán của nhà sản xuất.
4. Kiểm tra kim phun ở hàng 1 xem có rò rỉ không và xác minh các xi-lanh đã ngắt có ngừng cháy theo lệnh hay không bằng quy trình của nhà sản xuất.
5. Nếu kim phun và hoạt động ngắt xi-lanh đạt yêu cầu, đánh giá tín hiệu và dây dẫn cảm biến hòa khí ở hàng 1.

Cách khắc phục phổ biến

• Thay kim phun ở hàng 1 bị rò rỉ đã được xác nhận qua kiểm tra.
• Sửa lỗi hệ thống ngắt xi-lanh nếu xi-lanh vẫn tiếp tục cháy dù đã có lệnh tắt.
• Thay bugi bị bám nhiên liệu sau khi khắc phục nguyên nhân.
• Sửa lỗi mạch cảm biến ở hàng 1 nếu kết quả kiểm tra xác định có lỗi.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Hạn chế lái xe, đặc biệt khi tăng tốc, nếu có khói đen, mùi nhiên liệu nồng hoặc động cơ chạy không êm. Nhiên liệu dư có thể làm bẩn bugi và hỏng bộ chuyển đổi xúc tác; dừng xe nếu động cơ bỏ máy nghiêm trọng hoặc đèn cảnh báo nhấp nháy.