P2DB6: Hiệu suất hệ thống làm mát bộ sạc pin B

Ý nghĩa

Hệ thống làm mát bộ sạc pin B không duy trì được nhiệt độ mục tiêu dưới tải. Lưu lượng nước làm mát giảm, quạt hỏng hoặc két làm mát bị bám bẩn.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ

Cách hoạt động

Bộ sạc pin B sử dụng mạch làm mát để giải nhiệt trong quá trình sạc và mô-đun điều khiển giám sát xem mạch đó có thể giữ nhiệt độ gần mức mục tiêu theo lệnh khi có tải hay không. Mã lỗi này được thiết lập khi hiệu suất làm mát của bộ sạc B không đạt yêu cầu, điều này có thể xảy ra nếu lưu lượng chất làm mát bị hạn chế hoặc quạt làm mát hoạt động không chính xác.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Lưu lượng nước làm mát giảm
2. Quạt làm mát bị hỏng

Triệu chứng

• Đèn báo trạng thái sạc hiển thị lỗi
• Quá trình sạc có thể không bắt đầu hoặc bị ngắt quãng
• Tốc độ sạc chậm hơn dự kiến

Cách chẩn đoán

1. Xem lại dữ liệu đóng băng (freeze-frame) và dữ liệu trực tiếp về nhiệt độ và lệnh làm mát của bộ sạc B để xem nhiệt độ bắt đầu tăng khi nào và lỗi có xảy ra dưới tải hay không.
2. Khi xe tắt máy và nguội, hãy kiểm tra mức chất làm mát được chỉ định và tìm các rò rỉ, ống bị gập hoặc các điểm tắc nghẽn rõ ràng trong mạch làm mát của bộ sạc B.
3. Kiểm tra quạt làm mát và hệ thống dây điện của nó xem có bị hư hỏng hoặc kết nối lỏng lẻo không, sau đó kiểm tra bằng máy quét xem quạt có phản hồi lệnh kiểm tra hay không nếu có hỗ trợ.
4. Kiểm tra xem bộ tản nhiệt hoặc bộ trao đổi nhiệt có bị tắc nghẽn không và xác nhận chất làm mát có thể lưu thông qua mạch bộ sạc B.
5. Nếu nguyên nhân không rõ ràng, hãy so sánh kết quả đọc của cảm biến nhiệt độ và hoạt động của hệ thống làm mát với quy trình chẩn đoán của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Khôi phục mức chất làm mát và sửa chữa mọi rò rỉ bằng loại chất làm mát được chỉ định.
• Làm sạch mảnh vụn khỏi bộ trao đổi nhiệt hoặc bộ tản nhiệt của bộ sạc B.
• Sửa chữa hệ thống dây quạt bị hỏng hoặc giắc cắm quạt bị lỏng.
• Thay thế quạt làm mát bị hỏng hoặc sửa chữa bộ phận hạn chế lưu lượng chất làm mát.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Quá trình sạc có thể chậm lại, dừng lại hoặc không khả dụng, và việc tiếp tục sạc với hệ thống làm mát không đủ có thể khiến bộ sạc quá nhiệt hoặc tắt máy. Tránh phụ thuộc vào việc sạc nhanh hoặc sạc không có người trông coi cho đến khi lỗi làm mát được giải quyết.