P2DAD: Mạch cảm biến nhiệt độ B của động cơ dẫn động A sai dải đo/hiệu suất

Ý nghĩa

ECM phát hiện lỗi dải đo/hiệu suất trên mạch cảm biến nhiệt độ B của động cơ dẫn động A. Giá trị đo không thể được dùng một cách đáng tin cậy để điều khiển.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Cảm biến nhiệt độ B của động cơ dẫn động A đo nhiệt độ để bảo vệ và điều khiển động cơ. Mã lỗi này được thiết lập khi giá trị đọc của nó nằm ngoài dải dự kiến hoặc mẫu phản hồi của mô-đun, mặc dù mạch điện vẫn có thể được kết nối.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Đặc tính cảm biến bị trôi
2. Vị trí lắp cảm biến bị dịch chuyển
3. Phần tử cảm biến lão hóa vượt giới hạn hiệu chuẩn

Triệu chứng

• Đèn báo hệ thống EV/hybrid sáng
• Giảm công suất hoặc mô-men xoắn động cơ
• Có thể chuyển sang chế độ dự phòng (limp mode) hoặc tắt xe

Cách chẩn đoán

1. Xem lại dữ liệu đóng băng (freeze-frame) và giá trị đọc trực tiếp cho cảm biến nhiệt độ B của động cơ dẫn động A, so sánh phản hồi của nó với các giá trị đọc nhiệt độ động cơ khác có sẵn và các điều kiện vận hành.
2. Kiểm tra vị trí lắp đặt của cảm biến B và khu vực xung quanh xem có bị dịch chuyển, tiếp xúc kém với điểm đo dự định hoặc có dấu hiệu hư hỏng không.
3. Kiểm tra giắc cắm và hệ thống dây điện của cảm biến B xem có đầu cực bị lỏng, ăn mòn, hư hỏng do nhiệt hoặc cách đi dây có thể ảnh hưởng đến kết quả đọc hay không.
4. Kiểm tra phản hồi của cảm biến B trong các điều kiện được chỉ định của nhà sản xuất để xem đầu ra của nó có theo dõi nhiệt độ chính xác hay không.
5. Nếu phản hồi của cảm biến chính xác, hãy kiểm tra việc lắp đặt và tính toàn vẹn của mạch theo quy trình của nhà sản xuất, sau đó xóa mã lỗi và kiểm tra lại.

Cách khắc phục phổ biến

• Điều chỉnh lại vị trí lắp đặt cảm biến B để nó đo đúng vị trí dự định.
• Làm sạch hoặc sửa chữa các kết nối kém trong hệ thống dây điện và giắc cắm của cảm biến B.
• Thay thế phần tử cảm biến B đã bị trôi ra ngoài dải phản hồi được chỉ định.
• Xóa mã lỗi và xác nhận giá trị đọc thay đổi theo nhiệt độ một cách hợp lý.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Hạn chế lái xe và tránh tăng tốc nặng, kéo rơ-moóc hoặc sử dụng tải trọng cao lặp đi lặp lại vì mô-đun có thể làm giảm mô-men xoắn của động cơ hoặc tắt xe nếu không thể tin tưởng vào nhiệt độ của cảm biến B. Hãy kiểm tra lỗi này kịp thời, đặc biệt nếu cảnh báo hệ thống hybrid hoặc xe điện hoặc chế độ giảm công suất xuất hiện.