P2CF3: Bơm nước làm mát bộ pin hybrid/EV A chạy dưới tốc độ quy định

Ý nghĩa

Bơm nước làm mát bộ pin cao áp A chạy dưới tốc độ tối thiểu đã hiệu chuẩn ứng với mức điều khiển được yêu cầu. Có thể do lực cản cơ học cao, điện áp cấp thấp hoặc bơm bị lão hóa.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Bơm nước làm mát bộ pin A tuần hoàn nước làm mát để kiểm soát nhiệt độ bộ pin cao áp của xe hybrid hoặc xe điện. Mã này được đặt khi tốc độ được báo của bơm thấp hơn mức tối thiểu dự kiến theo lệnh hoạt động, làm giảm khả năng làm mát bộ pin.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Bơm bị mòn hoặc bị kẹt cơ học
2. Điện áp cấp thấp
3. Hạn chế lưu lượng nước làm mát

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo hệ thống EV/hybrid sáng
• Giảm công suất đầu ra hoặc chế độ giới hạn công suất
• Sạc có thể thất bại hoặc bị chậm lại
• Giảm phạm vi chạy bằng điện

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu freeze frame và dùng scan tool tương thích để so sánh lệnh hoạt động của bơm A với tốc độ được báo cùng các cảnh báo nhiệt độ pin.
2. Kiểm tra mức nước làm mát và tìm rò rỉ hoặc chỗ tắc nhìn thấy được trong mạch làm mát pin theo quy trình quy định của xe.
3. Kiểm tra các giắc và dây điện điện áp thấp có thể tiếp cận của bơm A xem có kết nối lỏng, ăn mòn hoặc hư hỏng không; không chạm vào các bộ phận cao áp.
4. Kiểm tra nguồn và mass của bơm A trong điều kiện có lệnh hoạt động theo quy trình của nhà sản xuất để tìm hiện tượng sụt áp.
5. Nếu nguồn cấp đúng và dòng nước làm mát không bị cản trở, kiểm tra hoạt động của bơm A và tín hiệu phản hồi tốc độ theo quy trình của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Bổ sung nước làm mát theo quy định và sửa mọi chỗ rò rỉ được phát hiện.
• Sửa chỗ tắc nghẽn đã xác nhận trong mạch nước làm mát bộ pin.
• Sửa kết nối hoặc dây điện điện áp thấp của bơm A bị lỏng hoặc hư hỏng.
• Thay bơm A nếu bơm bị nặng hoặc không đạt tốc độ yêu cầu dù nguồn cấp đúng.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Coi cảnh báo hybrid hoặc EV là vấn đề cần xử lý gấp: tránh tăng tốc mạnh, sạc nhanh và đi xa; sớm đưa xe đi chẩn đoán. Khả năng làm mát pin giảm có thể khiến xe giới hạn công suất, hạn chế sạc hoặc phát sinh thêm vấn đề về nhiệt độ pin.