P2CDA: Lớp cách nhiệt chân không của bình nhiên liệu thay thế A bị suy giảm

Ý nghĩa

AFCM phát hiện lớp cách nhiệt chân không của bình nhiên liệu thay thế A mất tác dụng. Tình trạng này thường gặp ở bình LNG đông lạnh; mất chân không làm tăng tốc độ hóa hơi.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Bình nhiên liệu thay thế A có một khoang cách nhiệt kín giữa thành trong và thành ngoài để hạn chế truyền nhiệt; ở hệ thống LNG nhiệt độ thấp sâu, khoang này được duy trì trong trạng thái chân không. Mô-đun điều khiển nhiên liệu thay thế giám sát hiệu suất cách nhiệt của bình và thiết lập P2CDA khi phát hiện hiệu quả cách nhiệt chân không của bình A suy giảm, làm nhiệt truyền vào nhiên liệu nhiều hơn.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Bình 2 lớp bị mất chân không
2. Vật liệu cách nhiệt bị lão hóa

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ
• Có thể xuất hiện cảnh báo hệ thống nhiên liệu thay thế

Cách chẩn đoán

1. Dùng scan tool ghi dữ liệu freeze frame và mọi cảnh báo hệ thống nhiên liệu thay thế, sau đó kiểm tra lỗi hiện đang tồn tại hay chỉ xuất hiện gián đoạn.
2. Kiểm tra mã nhận dạng bình A và dữ liệu hệ thống để xác nhận mã liên quan đến bình đó, rồi so sánh các giá trị về cách nhiệt với dữ liệu bình khác nếu có.
3. Theo quy trình an toàn nhiên liệu áp suất cao và nhiên liệu nhiệt độ thấp sâu của xe, kiểm tra các đầu nối, cổng chân không, cảm biến và dây dẫn có thể tiếp cận của bình A xem có hư hỏng, mối nối lỏng hoặc dấu hiệu rò rỉ không.
4. Kiểm tra cảm biến cách nhiệt bình và dây dẫn, giắc nối xem có hư hỏng hoặc tiếp xúc kém không, rồi so sánh giá trị mạch với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
5. Nếu kiểm tra dây dẫn và cảm biến đạt yêu cầu, yêu cầu đánh giá độ kín chân không và tình trạng cách nhiệt của bình theo quy trình của nhà sản xuất xe.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa dây dẫn hư hỏng hoặc mối nối giắc lỏng trong mạch giám sát cách nhiệt của bình A.
• Thay cảm biến cách nhiệt bình A hoặc linh kiện điện liên quan đã được xác nhận là bị lỗi.
• Sửa hoặc thay mối nối chân không của bình A nếu nhà sản xuất xác định đây là nguồn rò rỉ.
• Khôi phục hoặc thay cụm cách nhiệt chân không bình A nếu kiểm tra xác nhận mất chân không hoặc lớp cách nhiệt suy giảm.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Tránh sử dụng xe cho các chuyến đi dài hoặc vận hành nặng cho đến khi đánh giá tình trạng cách nhiệt của bình A, đặc biệt nếu có cảnh báo nhiên liệu thay thế hoặc mức tiêu thụ nhiên liệu thay đổi. Nhiệt xâm nhập liên tục có thể làm tăng lượng nhiên liệu hóa hơi và áp suất hệ thống nhiên liệu, vì vậy hãy tuân theo các cảnh báo hệ thống nhiên liệu của xe và sớm bố trí kiểm tra.