P2C63: Mạch hiệu chỉnh dòng bơm cảm biến O2 có tín hiệu thấp, Ngân hàng 1 Cảm biến 3

Ý nghĩa

Cảm biến oxy dải rộng ở Ngân hàng 1 Cảm biến 3 báo tín hiệu mạch hiệu chỉnh dòng bơm thấp. Độ chính xác điều chỉnh Lambda bị suy giảm.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Bank 1 Sensor 3 là cảm biến ôxy dải rộng đặt phía sau bộ xúc tác. Mạch hiệu chỉnh dòng bơm của cảm biến giúp mô-đun xác định hàm lượng ôxy trong khí xả. Mã này được thiết lập khi mạch có điện áp thấp; nguyên nhân có thể là dây hiệu chỉnh chạm mát, cảm biến bị chập bên trong hoặc kết nối ăn mòn làm gián đoạn mạch.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây hiệu chỉnh bị chập mát
2. Phần tử hiệu chỉnh dòng bơm bị chập mạch bên trong
3. Chân giắc cắm bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao

Triệu chứng

• Đèn báo kiểm tra động cơ sáng
• Tăng tiêu thụ nhiên liệu
• Có thể chạy không tải thô hoặc bị hụt hơi khi tăng tốc
• Không vượt qua bài kiểm tra khí thải

Cách chẩn đoán

1. Ghi dữ liệu đóng băng và xem số liệu của Bank 1 Sensor 3 để xác định điều kiện xảy ra lỗi mạch thấp.
2. Kiểm tra giắc cắm cảm biến và bó dây điện gần đó xem có bị ăn mòn, ẩm ướt, cọ xát hoặc chạm mát hay không.
3. Kiểm tra các đầu cực của giắc cắm xem có bị ăn mòn và tiếp xúc chân giắc kém hay không, vì điện trở tiếp xúc tăng thêm có thể ảnh hưởng đến mạch hiệu chỉnh.
4. Sử dụng tài liệu hệ thống dây điện của nhà sản xuất, kiểm tra xem dây hiệu chỉnh có bị chạm mát ngoài ý muốn hay không.
5. Nếu bó dây và các đầu cực vẫn tốt, hãy kiểm tra mạch hiệu chỉnh dòng bơm của cảm biến để tìm hiện tượng đoản mạch bên trong.

Cách khắc phục phổ biến

• Vệ sinh và cố định các đầu cực giắc nối Bank 1 Sensor 3 bị ăn mòn nếu cần.
• Sửa chữa hệ thống dây điện mạch hiệu chỉnh bị cọ xát hoặc chạm mát.
• Thay thế các đầu cực giắc cắm bị hỏng hoặc thân giắc cắm.
• Thay Bank 1 Sensor 3 nếu kiểm tra xác nhận mạch hiệu chỉnh bên trong bị chập.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nhìn chung, bạn có thể lái xe nhẹ nhàng nếu động cơ hoạt động bình thường, nhưng mức tiêu thụ nhiên liệu và hiệu suất khí thải có thể xấu đi. Hãy mang xe đi kiểm tra mạch điện sớm, và tránh tiếp tục lái xe nếu hiện tượng chạy giật cục hoặc hụt ga trở nên rõ rệt.