P2B87: Bơm nước làm mát A chạy dưới tốc độ quy định

Ý nghĩa

Bơm nước làm mát A chạy dưới tốc độ tối thiểu đã hiệu chuẩn so với mức điều khiển được yêu cầu. Nguyên nhân có thể là lực cản cơ học lớn hoặc điện áp cấp thấp.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Bơm nước làm mát A di chuyển nước làm mát qua vòng tuần hoàn được chỉ định của nó, trong khi hộp điều khiển kiểm tra xem tốc độ thực tế có theo kịp chu kỳ lệnh hay không. Mã lỗi này được thiết lập khi bơm A chạy dưới mức tối thiểu được hiệu chuẩn, cho thấy lực cản cơ học quá mức hoặc điện áp nguồn cung cấp không đủ dưới tải.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Tải cơ học tăng (bơm bị bó)
2. Điện áp cấp thấp khi có tải

Triệu chứng

• Đèn check-engine
• Nhiệt độ nước làm mát có thể tăng
• Sưởi ấm cabin có thể yếu hoặc không ổn định

Cách chẩn đoán

1. Kiểm tra dữ liệu freeze-frame về chu kỳ lệnh của bơm A, tốc độ báo về, điện áp hệ thống và nhiệt độ nước làm mát khi mã lỗi được thiết lập.
2. Khi động cơ nguội, xác minh mức nước làm mát và kiểm tra rò rỉ hoặc tắc nghẽn có thể làm tăng tải cho bơm.
3. Kiểm tra giắc cắm và hệ thống dây điện của bơm A xem có bị lỏng, ăn mòn, hư hỏng do nhiệt hoặc cọ xát hay không.
4. Sử dụng máy chẩn đoán để ra lệnh hoặc quan sát bơm A và so sánh tốc độ báo về với tốc độ yêu cầu khi nước làm mát ấm lên.
5. Đo điện áp tại bơm A dưới tải và kiểm tra xem có hiện tượng sụt áp quá mức trên đường nguồn và đường mas so với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
6. Nếu nguồn điện và hệ thống dây điện tốt, hãy kiểm tra hiện tượng kẹt hoặc mòn bên trong bơm theo quy trình của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Khắc phục tình trạng thiếu nước làm mát và sửa chữa bất kỳ vết rò rỉ hoặc điểm tắc nghẽn nào trong vòng tuần hoàn.
• Làm sạch và siết chặt giắc cắm điện của bơm A hoặc sửa chữa hệ thống dây điện bị hỏng.
• Sửa chữa kết nối nguồn hoặc mas có điện trở cao gây sụt áp dưới tải.
• Thay thế bơm A nếu bơm bị kẹt hoặc vẫn chạy dưới tốc độ quy định khi có điện áp nguồn phù hợp.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Tránh lái xe nếu nhiệt độ nước làm mát tăng hoặc xe bị giới hạn công suất, vì lưu lượng không đủ có thể dẫn đến quá nhiệt. Nếu nhiệt độ vẫn bình thường, hãy giữ các chuyến đi ngắn và tải nhẹ cho đến khi bơm và mạch cấp nguồn được kiểm tra.