P273B: Dải hoạt động/hiệu suất thời gian ăn khớp phần tử ma sát H của hộp số

Ý nghĩa

Mô-đun điều khiển hộp số giám sát thời gian phần tử ma sát H cần để ăn khớp. Mã lỗi này được thiết lập khi thời gian ăn khớp đo được nằm ngoài phạm vi dự kiến.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ

Cách hoạt động

Phần tử ma sát H là ly hợp bên trong hộp số hoặc một cơ cấu ma sát khác, được dùng để ăn khớp các đường truyền lực cụ thể. TCM theo dõi thời gian phần tử H cần để ăn khớp và đặt mã P273B khi thời gian đó nằm ngoài phạm vi dự kiến, thường do chi tiết bị mòn, áp suất điều khiển sai lệch hoặc rò rỉ trong mạch thủy lực của phần tử.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Đĩa ma sát ly hợp bị mòn
2. Van điện từ điều áp bị sai lệch
3. Rò rỉ thủy lực bên trong mạch ăn khớp

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ hoặc cảnh báo hộp số sáng
• Chuyển số giật mạnh, trễ hoặc không chuyển số
• Có thể vào chế độ giới hạn công suất (kẹt ở 1 số)
• Hộp số bị trượt hoặc rung giật khi chuyển số

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu freeze frame và ghi lại cấp số, nhiệt độ cùng sự kiện chuyển số khi mã P273B được đặt; quét tìm các mã liên quan.
2. Kiểm tra mức và tình trạng dầu hộp số theo quy trình của nhà sản xuất, vì dầu kém chất lượng có thể ảnh hưởng đến quá trình kích hoạt phần tử H.
3. Dùng dữ liệu từ scan tool để xác định các lần chuyển số có sử dụng phần tử ma sát H và tìm dấu hiệu ăn khớp chậm hoặc trượt trong những lần chuyển số đó.
4. Kiểm tra dây dẫn và giắc nối của solenoid điều khiển áp suất liên quan để tìm hư hỏng, ăn mòn hoặc tiếp điểm lỏng.
5. Kiểm tra hoạt động điều khiển áp suất và áp suất đường dầu theo quy trình của nhà sản xuất nếu các kiểm tra điện và dầu cơ bản đạt yêu cầu.
6. Nếu các bộ phận điều khiển bên ngoài hoạt động bình thường, đánh giá mạch kích hoạt bên trong và các lá ma sát để tìm dấu hiệu mòn hoặc rò rỉ thủy lực ở phần tử H.

Cách khắc phục phổ biến

• Khắc phục tình trạng dầu hộp số thấp hoặc xuống cấp theo quy trình bảo dưỡng quy định.
• Sửa dây dẫn hoặc thay solenoid điều khiển áp suất nếu kết quả kiểm tra cho thấy nó gây chậm kích hoạt phần tử H.
• Sửa chỗ rò rỉ thủy lực bên trong mạch kích hoạt phần tử H.
• Thay các lá ma sát bị mòn trong phần tử H nếu đã xác nhận qua kiểm tra.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Tránh tải nặng và tăng tốc mạnh nếu các lần chuyển số liên quan đến phần tử H bị trượt, rung giật hoặc chậm; tiếp tục để hộp số trượt có thể làm hộp số quá nhiệt. Dừng xe nếu khả năng truyền động trở nên không đáng tin cậy hoặc hộp số bị khóa ở một cấp số giới hạn.