Mã lỗi OBD-II

P26F7: Mạch điện áp cấp nguồn cho bơm nước làm mát C

Ý nghĩa

Đường điện áp cấp nguồn riêng cho mô-đun bơm nước làm mát thứ 3 bị lỗi. Bơm không thể hoạt động nếu không có nguồn điện từ ắc quy.

Tổng quan

  • Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ

Cách hoạt động

Mạch điện áp cấp nguồn cho bơm nước làm mát C cần một nguồn ắc-qui chuyên dụng để chạy vòng làm mát riêng biệt của nó. Mô-đun điều khiển giám sát nguồn cấp đó và thiết lập mã lỗi này khi đường cấp bị thiếu hoặc không thể cấp nguồn đáng tin cậy, thường là do đứt cầu chì hoặc kết nối có điện trở cao.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

  1. Cầu chì trên đường cấp nguồn bị đứt
  2. Tiếp xúc điện trở cao trong bó dây cấp nguồn

Triệu chứng

  • Đèn cảnh báo động cơ hoặc hệ truyền động có thể bật
  • Cảnh báo nhiệt độ có thể xuất hiện nếu vòng tuần hoàn làm mát liên quan bị quá nhiệt
  • Hiệu quả làm mát trong hệ thống liên quan có thể giảm

Cách chẩn đoán

  1. Ghi lại dữ liệu đóng băng (freeze-frame) và kiểm tra dữ liệu trực tiếp (live data) cho lệnh và trạng thái nguồn cấp của bơm C để xác nhận thời điểm lỗi nguồn xảy ra.
  2. Khi hệ thống đã nguội và tắt máy, hãy kiểm tra giắc cắm nguồn và bó dây của bơm xem có bị ăn mòn, lỏng lẻo, hỏng lớp cách điện hoặc có dấu vết nhiệt không.
  3. Kiểm tra cầu chì cung cấp cho bơm C và xác minh nó còn nguyên vẹn; điều tra nguyên nhân nếu nó bị đứt.
  4. Đo điện áp nguồn tại giắc cắm bơm theo các điều kiện do nhà sản xuất quy định để tìm nguồn cấp yếu.
  5. Nếu điện áp thấp, hãy kiểm tra bó dây nguồn và các kết nối xem có điện trở quá mức so với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất hay không.

Cách khắc phục phổ biến

  • Thay thế cầu chì nguồn bơm C bị đứt sau khi kiểm tra hiện tượng chạm chập hoặc quá tải.
  • Làm sạch và siết chặt kết nối nguồn bị ăn mòn hoặc lỏng lẻo.
  • Sửa chữa hoặc thay thế đoạn bó dây nguồn bị hỏng, có điện trở cao.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Tránh lái xe nếu xuất hiện cảnh báo nhiệt độ hoặc vòng làm mát bị ảnh hưởng không hoạt động; quá nhiệt có thể gây hư hỏng nghiêm trọng. Nếu không có triệu chứng nhiệt độ, hãy giữ các chuyến đi ngắn và chú ý cảnh báo nhiệt độ.

Mã lỗi cho biết vị trí bộ điều khiển phát hiện lỗi, không phải lúc nào cũng chỉ rõ bộ phận nào bị hỏng. Bạn hãy kiểm tra các nguyên nhân theo thứ tự và xác nhận bằng cách kiểm tra trước khi thay thế phụ tùng. Có nhiều mã lỗi? Kiểm tra cùng lúc

Đây là mã lỗi chung: có ý nghĩa giống nhau trên mọi hãng xe. Nhà sản xuất xe có thể cung cấp thêm chi tiết trong tài liệu dịch vụ của họ.

Mã lỗi gần đây