P2608: Mạch bộ sấy khí nạp B cao

Ý nghĩa

Điện áp mạch bộ sấy khí nạp B cao hơn mức dự kiến. Nguyên nhân có thể là chạm nguồn điện áp hoặc lỗi khác trong mạch.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ

Cách hoạt động

Bộ sấy B là mạch sấy khí nạp thứ cấp trên động cơ diesel, dùng để hỗ trợ khởi động nguội. Bộ điều khiển giám sát điện áp mạch và đặt P2608 khi điện áp cao hơn dự kiến, chẳng hạn khi dây điều khiển chạm nguồn điện ắc quy hoặc cuộn rơ-le bị đứt. Bộ sấy có thể hoạt động không đúng, khiến động cơ khởi động nguội lâu hơn, chạy không êm hoặc xả khói.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây điều khiển bị chạm nguồn B+
2. Cuộn dây rơ-le bị hở
3. Chân giắc nối bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao

Triệu chứng

• Đèn Check Engine
• Đề máy lâu hơn hoặc khó khởi động trong thời tiết lạnh
• Động cơ chạy không êm hoặc khói khí xả tăng sau khi khởi động nguội

Cách chẩn đoán

1. Ghi dữ liệu freeze frame và xác định số đo điện áp cao xuất hiện khi bộ sấy B được yêu cầu bật hay tắt.
2. Kiểm tra bó dây và giắc nối bộ sấy B để tìm dây chạm nguồn cấp ắc quy, lớp cách điện hư hỏng, ăn mòn hoặc chân giắc lỏng.
3. Làm theo quy trình cách ly của nhà sản xuất để kiểm tra dây điều khiển có chạm nguồn B+ không.
4. Kiểm tra cuộn rơ-le bộ sấy B có bị đứt mạch không, đồng thời kiểm tra lưới sấy và các kết nối rơ-le.
5. Nếu dây dẫn và rơ-le đạt yêu cầu, đo hoạt động của mạch khi có lệnh sấy theo quy trình của nhà sản xuất để xác định nguồn gây ra số đo cao.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa dây dẫn bị chạm nguồn điện ắc quy.
• Vệ sinh và siết chắc các kết nối bộ sấy B bị ăn mòn hoặc lỏng.
• Thay rơ-le bộ sấy B nếu cuộn dây bị đứt.
• Thay lưới sấy B nếu kết quả kiểm tra xác nhận bộ phận đã hỏng.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu động cơ chạy bình thường, có thể đi những quãng ngắn khi thời tiết ôn hòa, nhưng khởi động nguội có thể khó và xả khói. Hãy sửa mạch trước khi phụ thuộc vào xe trong điều kiện thời tiết lạnh.