P2605: Mạch bộ sấy khí nạp B/hở mạch

Ý nghĩa

Bộ điều khiển không thể cấp điện cho bộ sấy khí nạp thứ cấp (lưới sấy B) dùng trên động cơ diesel để hỗ trợ khởi động nguội. Lưới sấy vẫn lạnh khiến khí thải lúc khởi động nguội và khói trắng tăng lên.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ

Cách hoạt động

Động cơ diesel có thể dùng bộ sấy khí nạp dạng lưới để làm ấm khí nạp khi khởi động nguội; bộ sấy B là mạch sấy thứ cấp. Bộ điều khiển kiểm tra khả năng cấp điện cho mạch này và đặt P2605 khi phát hiện đường mạch bị hở, chẳng hạn phần tử sấy hoặc cuộn rơ-le bị đứt. Khi bộ sấy B không hoạt động, động cơ có thể đề lâu hơn, chạy không êm hoặc xả thêm khói trắng.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Phần tử lưới sấy bị hở
2. Rơ-le bộ sấy bị hỏng hoặc cuộn dây bị hở

Triệu chứng

• Đèn Check Engine
• Đề máy lâu hơn hoặc khó khởi động trong thời tiết lạnh
• Động cơ chạy không êm hoặc khói khí xả tăng sau khi khởi động nguội

Cách chẩn đoán

1. Dùng máy chẩn đoán ghi dữ liệu freeze frame và kiểm tra xem lỗi có xảy ra khi khởi động nguội, lúc bộ sấy được dự kiến hoạt động, không.
2. Khi động cơ đã tắt, kiểm tra lưới sấy B, rơ-le, giắc nối và dây dẫn để tìm kết nối lỏng, hư hỏng hoặc ăn mòn.
3. Kiểm tra phần tử sấy B có thông mạch không theo quy trình của nhà sản xuất; phần tử bị đứt là dấu hiệu lưới sấy hỏng.
4. Kiểm tra cuộn dây rơ-le và dây dẫn của nó có bị đứt mạch không theo quy trình của nhà sản xuất.
5. Nếu phần tử sấy và cuộn rơ-le đạt yêu cầu, kiểm tra đường mạch giữa chúng và bộ điều khiển để tìm chỗ đứt hoặc kết nối kém.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa giắc nối bộ sấy B bị lỏng hoặc hư hỏng.
• Sửa dây dẫn trong mạch bộ sấy B bị hở hoặc hư hỏng.
• Thay rơ-le bộ sấy B bị hỏng.
• Thay lưới bộ sấy khí nạp B nếu phần tử sấy bị đứt.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu động cơ chạy bình thường, thường có thể lái xe khi thời tiết ôn hòa, nhưng khởi động nguội có thể khó và xe có thể xả thêm khói. Tránh phụ thuộc vào xe trong điều kiện đóng băng cho đến khi bộ sấy B hoạt động.