P25BC: Mạch Công Tắc Điều Khiển Quá Trình Tái Sinh Ở Mức Cao

Ý nghĩa

Tín hiệu đầu vào của công tắc điều khiển quá trình tái sinh bị kẹt ở mức cao — ngắn mạch lên điện áp bình ắc-quy. Các lỗi hệ thống dây điện kiểu này thường xuất hiện do cọ xát, nước lọt vào gioăng giắc cắm hoặc chân giắc bị đẩy lùi — bạn kiểm tra bằng cách lắc nhẹ bó dây khi mã lỗi đang hoạt động thường sẽ xác định được vị trí.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Công tắc điều khiển tái sinh gửi yêu cầu tái sinh bộ lọc hạt diesel khi xe đỗ. Mã này được thiết lập khi bộ điều khiển nhận thấy tín hiệu đầu vào công tắc bị giữ ở mức cao, thường do dây tín hiệu chạm điện áp ắc quy khiến trạng thái yêu cầu không thể được đọc một cách đáng tin cậy.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây công tắc bị ngắn mạch lên điện áp bình ắc-quy
2. Chân giắc cắm bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao
3. Dây nguồn bị kẹt bẹp vào nguồn B+

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo hoặc yêu cầu tái sinh có thể sáng liên tục
• Quá trình tái sinh cưỡng bức có thể không khởi động được khi được yêu cầu

Cách chẩn đoán

1. Dùng máy chẩn đoán ghi lại dữ liệu freeze frame và quan sát tín hiệu đầu vào yêu cầu tái sinh khi nhả và nhấn công tắc.
2. Kiểm tra xem đèn chỉ báo yêu cầu có sáng liên tục không và bộ điều khiển có chấp nhận yêu cầu chủ động theo các điều kiện quy định của xe hay không.
3. Kiểm tra bó dây và giắc nối của công tắc xem có bị cọ xát, ẩm, ăn mòn, chân giắc bị tụt hoặc tiếp xúc với dây có điện áp ắc quy không.
4. Dùng sơ đồ điện và quy trình của nhà sản xuất để kiểm tra dây đầu vào có chạm điện áp ắc quy không và xác minh công tắc hoạt động đúng.
5. Nếu công tắc và hệ thống dây điện đạt yêu cầu, hãy kiểm tra giắc cắm bộ điều khiển và mạch đầu vào xem có điện áp không mong muốn hoặc lỗi bên trong hay không.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa dây tín hiệu công tắc tái sinh tại vị trí chạm vào nguồn điện áp ắc quy.
• Làm sạch hoặc thay thế các cực giắc cắm bị hỏng hoặc ăn mòn trong mạch công tắc.
• Thay công tắc điều khiển tái sinh bị lỗi nếu công tắc giữ tín hiệu đầu vào ở mức cao khi được ngắt khỏi bó dây.
• Sửa chữa giắc cắm bộ điều khiển hoặc mạch đầu vào nếu quá trình kiểm tra xác định lỗi ở đó.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Bộ điều khiển có thể không chấp nhận yêu cầu tái sinh khi đỗ, vì vậy hãy làm theo cảnh báo của hệ thống xử lý khí thải và không bỏ qua cảnh báo tắc nghẽn bộ lọc. Tiếp tục lái xe khi lượng muội than tăng có thể khiến công suất giảm hoặc xe cần được bảo dưỡng tái sinh.