Ý nghĩa
Tín hiệu đầu vào của công tắc điều khiển tái sinh luôn ở mức thấp — chập mát hoặc tiếp điểm bị kẹt đóng. ECM có thể nhận thấy yêu cầu tái sinh liên tục mà không thể thực hiện khi xe đang chạy.
Tổng quan
- Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
- Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải
Cách hoạt động
Công tắc điều khiển tái sinh gửi yêu cầu tái sinh bộ lọc hạt diesel khi xe đỗ. Mã này được thiết lập khi bộ điều khiển liên tục đọc tín hiệu đầu vào công tắc ở mức thấp; điều này có thể cho thấy mạch bị chạm mass hoặc công tắc bị kẹt ở trạng thái yêu cầu.
Nguyên nhân phổ biến
Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.
- Dây công tắc bị chập mát
- Chân giắc bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao
- Bó dây bị cọ xát làm rách lớp cách điện
Triệu chứng
- Đèn cảnh báo hoặc báo yêu cầu tái sinh có thể sáng liên tục
- Quá trình tái sinh cưỡng bức có thể không khởi động khi được yêu cầu
Cách chẩn đoán
- Dùng máy chẩn đoán lưu dữ liệu freeze frame và theo dõi tín hiệu đầu vào yêu cầu tái sinh khi nhả và nhấn công tắc.
- Kiểm tra đèn báo yêu cầu tái sinh có luôn sáng không và bộ điều khiển có nhận biết yêu cầu được thao tác chủ động trong điều kiện quy định hay không.
- Kiểm tra giắc nối và bó dây của công tắc xem có bị cọ xát, ẩm, ăn mòn, chân giắc lỏng hoặc dây tín hiệu chạm mass không.
- Theo sơ đồ điện và quy trình của nhà sản xuất, kiểm tra dây đầu vào có chạm mass không và kiểm tra công tắc có làm thay đổi trạng thái mạch khi thao tác không.
- Nếu công tắc và bó dây kiểm tra đạt yêu cầu, hãy kiểm tra và thử giắc nối đầu vào của bộ điều khiển xem có chân giắc chạm mass hoặc lỗi đầu vào không.
Cách khắc phục phổ biến
- Sửa dây tín hiệu công tắc tái sinh tại vị trí bị chạm mass.
- Vệ sinh hoặc thay các chân giắc trong giắc nối công tắc bị ăn mòn hoặc hư hỏng.
- Thay công tắc điều khiển tái sinh bị lỗi nếu công tắc giữ tín hiệu đầu vào ở mức thấp khi được ngắt khỏi bó dây.
- Sửa giắc nối hoặc mạch đầu vào của bộ điều khiển nếu kiểm tra xác nhận lỗi nằm tại đó.
Tôi có thể tiếp tục lái xe không?
Yêu cầu bị kẹt có thể khiến quá trình tái sinh khi đỗ không diễn ra đúng cách, vì vậy hãy làm theo cảnh báo của xe về hệ thống xử lý khí thải sau động cơ và đừng bỏ qua cảnh báo muội than tăng hoặc bộ lọc bị tắc. Tiếp tục vận hành có thể khiến công suất giảm hoặc cần thực hiện tái sinh bảo dưỡng.
Mã lỗi cho biết vị trí bộ điều khiển phát hiện lỗi, không phải lúc nào cũng chỉ rõ bộ phận nào bị hỏng. Bạn hãy kiểm tra các nguyên nhân theo thứ tự và xác nhận bằng cách kiểm tra trước khi thay thế phụ tùng. Có nhiều mã lỗi? Kiểm tra cùng lúc
Đây là mã lỗi chung: có ý nghĩa giống nhau trên mọi hãng xe. Nhà sản xuất xe có thể cung cấp thêm chi tiết trong tài liệu dịch vụ của họ.