P25B2: Cảm biến mức nhiên liệu A hoặc B bị kẹt

Ý nghĩa

Bộ điều khiển phát hiện cảm biến mức nhiên liệu A hoặc B bị kẹt nhưng không xác định được cái nào.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Hệ thống mức nhiên liệu dùng cảm biến A, cảm biến B hoặc cả 2 để ước tính lượng nhiên liệu trong bình. P25B2 cho biết mô-đun nhận thấy 1 cảm biến bị kẹt nhưng không xác định đó là cảm biến nào, vì vậy cần so sánh số đo của cả 2 cảm biến khi chẩn đoán.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Phao cảm biến mức nhiên liệu A bị kẹt hoặc bó kẹt
2. Phao cảm biến mức nhiên liệu B bị kẹt hoặc bó kẹt
3. Cảm biến bị lỗi hoặc dây điện hoặc giắc cắm bị hỏng

Triệu chứng

• Kim báo nhiên liệu đứng yên hoặc thay đổi không chính xác
• Ước tính quãng đường đi được còn lại không chính xác
• Đèn Check Engine có thể bật sáng

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu freeze frame và đọc live data mức nhiên liệu của cảm biến A và B, nếu có, để xem cảm biến nào luôn cố định.
2. So sánh cả hai số đo với đồng hồ nhiên liệu và mức nhiên liệu thay đổi đã biết, đồng thời tính đến chức năng lọc và độ trễ cập nhật bình thường của đồng hồ.
3. Kiểm tra các giắc nối và dây dẫn có thể tiếp cận của cả 2 cảm biến xem có hư hỏng, ăn mòn, chân giắc lỏng hoặc tiếp xúc kém không.
4. Nếu đã xác định được cảm biến và cần tiếp cận, kiểm tra phao và cần phao xem có bị kẹt vào bình, vách ngăn hoặc cụm bơm không.
5. Kiểm tra riêng từng cảm biến và mạch theo quy trình của nhà sản xuất để xác định tín hiệu nào không thay đổi đúng quy định.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa giắc nối hoặc dây dẫn bị lỏng, ăn mòn hoặc hư hỏng tại cảm biến bị ảnh hưởng.
• Khắc phục tình trạng phao A hoặc B bị kẹt trong khoang bình, để phao di chuyển tự do.
• Thay cảm biến có phao hoặc đường điện trở không đạt khi kiểm tra.
• Sửa cần phao bị hư hỏng hoặc phần bên trong cụm bình cản trở chuyển động tự do.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Thông thường bạn vẫn có thể lái xe nếu xe vận hành bình thường, nhưng đồng hồ nhiên liệu và ước tính quãng đường còn lại có thể sai cho đến khi xác định được cảm biến bị ảnh hưởng. Hãy đổ nhiên liệu sớm và theo dõi quãng đường đã đi để giảm nguy cơ hết nhiên liệu.