P25A6: Mạch công tắc chọn chế độ nhiên liệu điện áp thấp

Ý nghĩa

Đầu vào công tắc chế độ nhiên liệu đọc thấy bị kẹt ở mức thấp — chạm mát hoặc tiếp điểm bị kẹt đóng. Các lỗi hệ thống dây điện dạng này thường xuất phát từ việc bị cọ xát, nước ngấm vào gioăng giắc cắm hoặc chân giắc bị tụt lùi — thao tác lắc bó dây khi mã lỗi đang hoạt động thường giúp xác định vị trí.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ

Cách hoạt động

Công tắc chọn chế độ nhiên liệu gửi một đầu vào điện mà mô-đun điều khiển sử dụng để xác định yêu cầu nhiên liệu của người lái. Mã này được thiết lập khi đầu vào đó duy trì dưới dải dự kiến, thường là do dây tín hiệu bị chạm chập xuống mát hoặc tiếp điểm công tắc bị kẹt đóng.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây công tắc bị chạm mát
2. Chân giắc cắm bị ăn mòn gây điện trở tiếp xúc cao
3. Lớp cách điện của bó dây bị cọ mòn

Triệu chứng

• Đèn Check Engine có thể bật sáng
• Đèn báo chế độ nhiên liệu có thể không hiển thị hoặc hiển thị sai
• Xe có thể tiếp tục chạy một loại nhiên liệu hoặc không chuyển được nhiên liệu

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu đóng băng và quan sát đầu vào công tắc chọn chế độ nhiên liệu trên máy quét để xác nhận rằng nó vẫn ở mức thấp bất chấp việc vận hành công tắc.
2. Kiểm tra giắc cắm công tắc và bó dây xem có bị cọ xát, nước xâm nhập, ăn mòn và đẩy chân giắc ra sau hay không.
3. Với mạch được cách ly an toàn theo chỉ định của nhà sản xuất xe, hãy ngắt kết nối công tắc và xem đầu vào trên máy quét có thay đổi hay không.
4. Kiểm tra dây tín hiệu xem có bị chạm chập xuống mát hay không và kiểm tra các đầu cực giắc cắm xem có điện trở cao hoặc tiếp xúc kém hay không.
5. Kiểm tra tính liên tục của công tắc và mạch theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất để định vị đầu vào thấp.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa chữa lớp cách điện nơi dây tín hiệu công tắc chọn chế độ nhiên liệu bị chạm chập xuống mát.
• Làm sạch hoặc sửa chữa các đầu cực giắc cắm bị ăn mòn, lỏng lẻo hoặc bị đẩy ra sau.
• Thay thế công tắc vẫn đóng khi lẽ ra phải thay đổi trạng thái.
• Sửa chữa đường đi của bó dây nơi nó đang cọ xát vào bộ phận khác.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu xe chạy bình thường trên nhiên liệu mặc định, hãy lái xe nhẹ nhàng và giả định rằng việc thay đổi chế độ nhiên liệu có thể không khả dụng. Tránh thực hiện chuyến đi phụ thuộc vào việc chuyển đổi nhiên liệu và dừng xe nếu động cơ bắt đầu giật cục hoặc mất công suất.