P2597: Mạch cảm biến tốc độ tuabin tăng áp B chập chờn

Ý nghĩa

Tín hiệu mạch cảm biến tốc độ tuabin tăng áp B bị chập chờn hoặc bất thường. Mã này tự thân không xác định vị trí cảm biến hoặc chứng minh xe có tuabin tăng áp thứ hai.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Cảm biến tốc độ tăng áp B cung cấp cho mô-đun điều khiển một tín hiệu được sử dụng để giám sát tốc độ tăng áp. Mã này xuất hiện khi tín hiệu đó trở nên thất thường hoặc bị ngắt quãng, thay vì duy trì tính nhất quán; nó không xác định vị trí của cảm biến B hoặc xe có hai bộ tăng áp hay không.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Sương dầu bám trên đầu cảm biến
2. Giắc cắm tiếp xúc chập chờn khi có rung động
3. Bó dây điện đi tì vào bộ phận đang rung động

Triệu chứng

• Đèn Check Engine sáng
• Giảm công suất đáng kể / chế độ vận hành khẩn cấp (limp mode)
• Có thể có khói xanh hoặc đen từ ống xả
• Tiếng kêu rít hoặc xì từ đường nạp

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu đóng băng và kiểm tra các số đọc tốc độ tăng áp trực tiếp xem có bị ngắt quãng hay không, đặc biệt là trong các điều kiện động cơ khi lỗi được lưu lại.
2. Kiểm tra cảm biến B và giắc cắm của nó xem có sương dầu, chất bẩn, đầu cực lỏng, ăn mòn hoặc lẫy khóa không giữ chặt hay không.
3. Kiểm tra bó dây của cảm biến B và tìm các điểm cọ xát vào các bộ phận rung động, bị kẹp, hư hỏng do nhiệt hoặc các đoạn bị căng.
4. Khi xe đứng yên an toàn, theo dõi tín hiệu trực tiếp trong khi di chuyển nhẹ giắc cắm và bó dây có thể tiếp cận để xem tín hiệu có bị ngắt hay không.
5. Nếu hiện tượng ngắt quãng vẫn còn, hãy kiểm tra mạch cảm biến và hoạt động của cảm biến theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất trước khi thay thế các bộ phận.

Cách khắc phục phổ biến

• Làm sạch sương dầu ở đầu cảm biến nếu thông tin dịch vụ của nhà sản xuất cho phép.
• Sửa chữa các đầu cực bị lỏng, ăn mòn hoặc hư hỏng trong giắc cắm cảm biến B.
• Đi lại đường dây và cố định bó dây tránh xa các bộ phận rung hoặc cọ xát.
• Thay thế cảm biến B nếu tín hiệu của nó vẫn chập chờn sau khi đã loại trừ các lỗi về hệ thống dây điện và giắc cắm.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Tránh tăng tốc mạnh hoặc kéo moóc trong khi công suất bị giảm, vì phản hồi tốc độ tăng áp không đáng tin cậy có thể thúc đẩy việc điều khiển áp suất tăng áp bảo vệ và có thể làm trầm trọng thêm tình trạng khói hoặc khả năng vận hành. Dừng lại nếu khói trở nên nặng, bộ tăng áp phát ra tiếng ồn lớn mới hoặc động cơ chạy bất thường.