Ý nghĩa
Cảm biến PM trên bank 1 không thể lấy được mẫu khí xả hợp lệ - đầu dò bị bẩn, đường lấy mẫu khí xả tại cảm biến bị tắc nghẽn hoặc gioăng cảm biến bị rò rỉ.
Tổng quan
- Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
- Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải
Cách hoạt động
Cảm biến bụi mịn (PM) trên bank 1 lấy mẫu khí xả để hệ thống xử lý khí thải giám sát phát thải muội than. P24DA được đặt khi cảm biến không lấy được mẫu hợp lệ; nguyên nhân có thể là đầu dò bám bẩn, đường lấy mẫu bị tắc hoặc rò rỉ tại vị trí lắp. Mã này tự nó không chứng minh cảm biến đã hỏng.
Nguyên nhân phổ biến
Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.
- Đầu dò cảm biến bụi mịn bị bẩn hoặc hư hỏng
- Đường lấy mẫu khí xả bị tắc nghẽn
- Rò rỉ tại vị trí lắp đặt hoặc gioăng cảm biến
- Lỗi dây dẫn hoặc giắc cắm cảm biến
Triệu chứng
- Đèn check-engine sáng
- Cảnh báo cảm biến bụi mịn hoặc hệ thống xử lý khí thải
- Không vượt qua kiểm định khí thải
Cách chẩn đoán
- Ghi dữ liệu freeze frame và mọi cảnh báo cảm biến PM hoặc hệ thống xử lý khí thải để biết thời điểm xảy ra lỗi lấy mẫu bank 1.
- Kiểm tra giắc nối và dây dẫn cảm biến PM bank 1 xem có lỏng, ăn mòn, hư hỏng do nhiệt hoặc cọ xát hay không.
- Kiểm tra vị trí lắp và gioăng cảm biến xem có vệt muội than hoặc dấu hiệu khác của rò rỉ khí xả tại điểm lấy mẫu hay không.
- Kiểm tra đầu dò và đường lấy mẫu của cảm biến bank 1 xem có bám bẩn, hư hỏng hoặc tắc nghẽn không, theo quy trình bảo dưỡng của xe.
- Nếu đường lấy mẫu và gioăng thông thoáng, còn tốt, hãy kiểm tra hoạt động cảm biến và dây dẫn theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
Cách khắc phục phổ biến
- Sửa dây dẫn cảm biến PM bank 1 bị hư hỏng hoặc kết nối kém.
- Khắc phục chỗ rò rỉ tại vị trí lắp cảm biến bằng cách thay gioăng hoặc lắp gioăng đúng vị trí.
- Vệ sinh đầu dò có thể bảo dưỡng hoặc đường lấy mẫu bị tắc theo quy trình của nhà sản xuất.
- Thay cảm biến PM bank 1 nếu bị hư hỏng hoặc không đạt yêu cầu khi kiểm tra.
Tôi có thể tiếp tục lái xe không?
Lỗi này chủ yếu ảnh hưởng đến việc giám sát khí thải, nên bạn thường có thể lái xe bình thường nếu không có cảnh báo hoặc vấn đề vận hành nào khác. Đừng để lỗi kéo dài vì xe có thể không đạt kiểm định khí thải.
Mã lỗi cho biết vị trí bộ điều khiển phát hiện lỗi, không phải lúc nào cũng chỉ rõ bộ phận nào bị hỏng. Bạn hãy kiểm tra các nguyên nhân theo thứ tự và xác nhận bằng cách kiểm tra trước khi thay thế phụ tùng. Có nhiều mã lỗi? Kiểm tra cùng lúc
Đây là mã lỗi chung: có ý nghĩa giống nhau trên mọi hãng xe. Nhà sản xuất xe có thể cung cấp thêm chi tiết trong tài liệu dịch vụ của họ.