Ý nghĩa
Tương tự P24D5, nhưng điện áp tín hiệu thấp hơn dải hợp lý. Hệ thống EVAP thu giữ hơi nhiên liệu từ bình nhiên liệu rồi đưa vào đường nạp; rò rỉ hoặc van purge bị kẹt làm thoát hydrocarbon và gây trượt kiểm định khí thải.
Tổng quan
- Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
- Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải
Cách hoạt động
Cảm biến hoặc công tắc áp suất EVAP B giám sát áp suất trong một phần thứ cấp của hệ thống kiểm soát hơi nhiên liệu. Mã này được đặt khi tín hiệu mạch B thấp hơn phạm vi hợp lý của module, thường do tín hiệu chạm mass hoặc kết nối kém trong mạch.
Nguyên nhân phổ biến
Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.
- Tín hiệu bị chập mass
- Chân giắc bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao
- Bó dây bị cọ xát làm hỏng lớp cách điện
Triệu chứng
- Đèn check engine sáng
- Có thể có mùi nhiên liệu gần bình nhiên liệu hoặc khoang động cơ
- Trượt kiểm định khí thải
- Có thể xuất hiện cảnh báo nắp bình nhiên liệu chưa chặt
Cách chẩn đoán
- Xem dữ liệu freeze frame và điện áp cảm biến B trên live data để xác nhận tín hiệu thấp hơn phạm vi cho phép.
- Kiểm tra giắc nối và bó dây cảm biến B xem có ăn mòn, ẩm, dây cọ xát hoặc dây tín hiệu chạm mass hay không.
- Kiểm tra nguồn điện và mass của mạch cảm biến B, nếu có áp dụng, theo sơ đồ điện.
- Đo tín hiệu tại cảm biến B và phía module của mạch để tìm sụt áp quá mức hoặc chạm mass.
- Nếu dây dẫn đạt yêu cầu, kiểm tra cảm biến hoặc công tắc áp suất B theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
Cách khắc phục phổ biến
- Vệ sinh và cố định giắc nối cảm biến B bị ăn mòn.
- Sửa dây tín hiệu chạm mass hoặc hư hỏng do cọ xát.
- Khôi phục kết nối nguồn điện hoặc mass kém trong mạch B.
- Thay cảm biến hoặc công tắc áp suất B nếu tín hiệu vẫn thấp dù mạch điện tốt.
Tôi có thể tiếp tục lái xe không?
Xe thường vẫn có thể chạy, nhưng hệ thống EVAP có thể không giám sát đúng áp suất hơi nhiên liệu và xe có thể không đạt kiểm định khí thải. Dừng xe nếu có mùi nhiên liệu nồng hoặc rò rỉ nhìn thấy được.
Mã lỗi cho biết vị trí bộ điều khiển phát hiện lỗi, không phải lúc nào cũng chỉ rõ bộ phận nào bị hỏng. Bạn hãy kiểm tra các nguyên nhân theo thứ tự và xác nhận bằng cách kiểm tra trước khi thay thế phụ tùng. Có nhiều mã lỗi? Kiểm tra cùng lúc
Đây là mã lỗi chung: có ý nghĩa giống nhau trên mọi hãng xe. Nhà sản xuất xe có thể cung cấp thêm chi tiết trong tài liệu dịch vụ của họ.