P24CD: Mạch công tắc nắp bình chứa chất khử (Reductant) thấp

Ý nghĩa

Tương tự P24CB với tín hiệu bị chập mass. Các lỗi dây dẫn loại này thường do cọ xát, nước xâm nhập tại các gioăng giắc cắm, hoặc lỏng chân pin — việc kiểm tra lắc dây (wiggle test) bộ dây điện khi mã lỗi đang hoạt động thường giúp xác nhận vị trí lỗi.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Công tắc nắp bình chất khử báo nắp AdBlue/DEF đã đóng hay chưa. Mã này được đặt khi tín hiệu thấp hơn phạm vi điện hợp lý, thường do dây tín hiệu chạm mass hoặc giắc nối tiếp xúc kém.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Tín hiệu bị chập mass
2. Chân giắc cắm bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao
3. Dây điện bị cọ xát làm hỏng lớp cách điện

Triệu chứng

• Đèn check engine hoặc cảnh báo NOx sáng
• Cảnh báo mức dung dịch hoặc chất lượng AdBlue/DEF
• Có thể có đếm ngược không khởi động được sau thời gian bỏ qua
• Không vượt qua kiểm định khí thải (NOx)

Cách chẩn đoán

1. Dùng dữ liệu freeze frame và live data của hệ thống chất khử để xác nhận tín hiệu công tắc nắp thấp khi lỗi đang xuất hiện.
2. Kiểm tra dây dẫn và giắc nối công tắc nắp xem có bị cọ xát, ẩm, ăn mòn, chân giắc thụt vào hoặc lớp cách điện hư hỏng hay không.
3. Nhẹ nhàng lay bó dây trong khi theo dõi trạng thái công tắc để xem tín hiệu thấp có thay đổi theo vị trí bó dây hay không.
4. Dựa vào sơ đồ điện, kiểm tra mạch tín hiệu có chạm mass không và kiểm tra chân giắc có tiếp xúc kém hay không.
5. Nếu mạch điện và giắc nối đạt yêu cầu, kiểm tra công tắc nắp theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa dây tín hiệu công tắc nắp bị chạm mass.
• Vệ sinh hoặc sửa chân giắc bị ăn mòn hay thụt vào, đồng thời khôi phục độ kín của giắc.
• Sửa và cố định dây dẫn bị cọ xát gần bình chất khử.
• Thay công tắc nắp bị lỗi nếu tín hiệu vẫn thấp dù dây dẫn tốt.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Bạn thường có thể lái xe nếu không có triệu chứng nào khác, nhưng cảnh báo chất khử hoặc NOx có thể dẫn đến đếm ngược và cuối cùng khiến xe không khởi động lại được. Sớm sửa lỗi tín hiệu thấp và theo dõi mọi đếm ngược AdBlue/DEF.