P244F: Nhiệt độ khí xả quá cao để tái sinh bộ lọc hạt, Bank 2

Ý nghĩa

Trong quá trình tái sinh bộ lọc hạt, nhiệt độ khí xả ở Bank 2 cao hơn phạm vi hiệu chuẩn. Bản thân mã lỗi này không xác định rằng bộ lọc có nguy cơ nóng chảy.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

DPF giữ muội than; mô-đun điều khiển động cơ đốt muội than bằng cách tăng nhiệt độ khí xả trong quá trình tái sinh. P244F được ghi nhận khi nhiệt độ khí xả bank 2 được theo dõi vượt phạm vi đã hiệu chuẩn trong quá trình này.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Muội than tích tụ quá nhiều làm nhiệt độ tái sinh tăng cao
2. Cảm biến nhiệt độ khí xả hoặc dây dẫn bị lỗi
3. Lỗi định lượng nhiên liệu hoặc điều khiển tái sinh
4. Dòng khí xả bị hạn chế

Triệu chứng

• Đèn Check Engine hoặc đèn cảnh báo DPF sáng
• Mất công suất / chế độ giới hạn công suất
• Mức tiêu thụ nhiên liệu tăng
• Các lần tái sinh cưỡng bức không thành công

Cách chẩn đoán

1. Dùng dữ liệu freeze frame và trạng thái tái sinh để xác nhận chỉ số cao xuất hiện trong lúc tái sinh bank 2.
2. So sánh các chỉ số nhiệt độ khí xả bank 2 trực tiếp với các cảm biến nhiệt độ khí xả khác và kiểm tra xem có mức tăng đột ngột hoặc bất thường hay không.
3. Kiểm tra cảm biến nhiệt độ bank 2, giắc nối và dây điện xem có hư hỏng do nhiệt, ăn mòn hoặc đầu nối lỏng hay không.
4. Kiểm tra dữ liệu áp suất DPF và mức tải muội than để tìm tình trạng quá nhiều muội than hoặc dòng khí xả bị hạn chế.
5. Nếu tín hiệu nhiệt độ và lưu lượng khí xả có vẻ hợp lý, kiểm tra hệ thống phun nhiên liệu và điều khiển tái sinh theo quy trình chẩn đoán của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa dây điện hoặc chân giắc cảm biến bank 2 bị hư hỏng.
• Thay cảm biến nhiệt độ khí xả bank 2 bị lỗi.
• Khắc phục lỗi phun nhiên liệu hoặc điều khiển tái sinh.
• Xử lý tình trạng quá nhiều muội than hoặc dòng khí xả bị hạn chế sau khi xác định nguyên nhân.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Tránh cố tái sinh cưỡng bức nhiều lần khi nhiệt độ bank 2 đang được báo quá cao, và hạn chế lái xe nếu công suất giảm hoặc đèn cảnh báo DPF bật sáng. Tái sinh thất bại có thể làm muội than tích tụ nhiều hơn; riêng mã này không xác định rằng bộ lọc có nguy cơ nóng chảy.