P2368: Điện áp thấp ở mạch cảm biến áp suất xi-lanh 12

Ý nghĩa

Tín hiệu cảm biến áp suất xi-lanh 12 thấp hơn ngưỡng hợp lý tối thiểu — thường do chập mass. Lỗi dây dẫn dạng này thường do dây bị cọ xát, nước lọt qua gioăng giắc cắm hoặc chân giắc bị đẩy lùi. Khi mã lỗi đang xuất hiện, lắc nhẹ bó dây thường giúp xác định vị trí hư hỏng.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Cảm biến áp suất xi-lanh 12 báo cáo sự thay đổi áp suất cho bộ điều khiển động cơ thông qua mạch tín hiệu của nó. Mã P2368 được thiết lập khi tín hiệu đó giảm xuống dưới dải dự kiến của mạch, phù hợp với tình trạng tín hiệu chập mát (short to ground) hoặc một lỗi làm cho chỉ số bị kéo xuống thấp.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Tín hiệu cảm biến bị chập mass
2. Chân giắc cắm bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao
3. Bó dây bị cọ xát rách lớp cách điện

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ
• Động cơ chạy không đều hoặc bỏ máy
• Giảm công suất động cơ
• Khả năng tăng tốc kém

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu đóng băng và kiểm tra xem tín hiệu xi-lanh 12 thấp xuất hiện khi khởi động, khi có tải, hay sau khi tiếp xúc với độ rung hoặc độ ẩm.
2. Xem tín hiệu cảm biến xi-lanh 12 và dữ liệu cảm biến liên quan trên máy chẩn đoán để xác nhận chỉ số thấp và kiểm tra xem nó cố định hay thay đổi.
3. Kiểm tra giắc cắm và bó dây cảm biến xem có bị ăn mòn, ẩm ướt, chân cắm bị đẩy lùi, hoặc lớp cách điện bị cọ mòn chạm mát không.
4. Sử dụng thông tin hệ thống dây điện của nhà sản xuất, kiểm tra mạch tín hiệu xem có bị chạm mát ngoài ý muốn hay không và kiểm tra các kết nối nguồn, mát của cảm biến.
5. Kiểm tra cảm biến áp suất xi-lanh 12 và tính liên tục của mạch bằng quy trình của nhà sản xuất để phân biệt lỗi cảm biến với lỗi chập dây.

Cách khắc phục phổ biến

• Làm sạch và cố định các đầu cực giắc cắm cảm biến xi-lanh 12 bị ăn mòn hoặc lỏng, đồng thời thay mới các gioăng bị hỏng.
• Sửa chữa dây tín hiệu xi-lanh 12 ở đoạn bị cọ xát hoặc chập mát.
• Sửa chữa các kết nối nguồn hoặc mát của cảm biến kém nếu quá trình kiểm tra phát hiện ra.
• Thay thế cảm biến áp suất xi-lanh 12 nếu nó không vượt qua bài kiểm tra điện hoặc chức năng của nhà sản xuất.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Tránh tăng tốc mạnh và đi đường dài khi động cơ chạy giật cục hoặc bị giảm công suất. Nếu hiện tượng bỏ máy trở nên trầm trọng, hãy dừng lái xe; việc tiếp tục vận hành có thể làm tăng khí thải và gây hư hỏng thêm cho động cơ hoặc hệ thống xả.