Ý nghĩa
Đã phát hiện lỗi ở phía thứ cấp (cao áp) của cuộn đánh lửa F. Tia lửa đến bugi bị mất hoặc quá yếu, khiến xi lanh do cuộn F đảm nhiệm bị bỏ máy. Nguyên nhân gồm bugi mòn hoặc khe hở quá rộng, cuộn dây hoặc chụp bugi nứt, phóng điện tạo vệt carbon hoặc cuộn thứ cấp bị hở hay rò điện.
Tổng quan
- Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
- Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải
Cách hoạt động
Cuộn đánh lửa F gửi điện áp cao thông qua chụp bugi hoặc dây dẫn đến bugi cho xi-lanh mà nó phụ trách. Mô-đun điều khiển phát hiện sự cố trên đường dẫn thứ cấp này khi thiếu tia lửa hoặc tia lửa quá yếu, có thể khiến xi-lanh đó bị bỏ máy.
Nguyên nhân phổ biến
Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.
- Bugi bị mòn, bẩn hoặc khe hở điện cực quá lớn
- Cuộn thứ cấp bên trong cuộn F bị đánh thủng
Triệu chứng
- Đèn check-engine sáng, có thể nhấp nháy
- Động cơ bỏ máy hoặc chạy không đều ở chế độ không tải
- Hụt ga khi tăng tốc
- Giảm công suất
Cách chẩn đoán
- Ghi lại dữ liệu đóng băng (freeze frame) và kiểm tra số lần bỏ máy trực tiếp để xác định thời điểm xi-lanh của cuộn đánh lửa F bị bỏ máy.
- Kiểm tra chụp bugi và bugi của cuộn đánh lửa F xem có bị nứt, vết muội than, bám bẩn, mòn hoặc khoảng hở quá lớn không.
- Kiểm tra các kết nối bugi và cuộn đánh lửa chắc chắn và bugi khớp với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
- Nếu thiết kế cho phép, hãy hoán đổi cuộn đánh lửa F với một cuộn tương ứng ở xi-lanh khác để xem hiện tượng bỏ máy có chuyển theo cuộn không.
- Nếu lỗi vẫn ở xi-lanh đó, kiểm tra đường đánh lửa thứ cấp và cuộn dây của cuộn đánh lửa F theo quy trình của nhà sản xuất.
Cách khắc phục phổ biến
- Thay bugi bị mòn, bám cặn hoặc có khe hở không đúng ở xi-lanh do cuộn đánh lửa F phụ trách.
- Thay chụp bugi hoặc dây cao áp của cuộn đánh lửa F bị nứt hoặc có vệt phóng điện.
- Thay thế cuộn đánh lửa F nếu cuộn dây thứ cấp không đạt bài kiểm tra.
- Sửa chữa kết nối bị hỏng trên đường dẫn thứ cấp của cuộn đánh lửa F.
Tôi có thể tiếp tục lái xe không?
Tránh tăng tốc mạnh và sắp xếp sửa chữa kịp thời. Nếu đèn báo lỗi động cơ nhấp nháy hoặc động cơ rung giật mạnh, hãy dừng xe khi an toàn; việc tiếp tục bỏ máy có thể làm hỏng bộ chuyển đổi xúc tác.
Mã lỗi cho biết vị trí bộ điều khiển phát hiện lỗi, không phải lúc nào cũng chỉ rõ bộ phận nào bị hỏng. Bạn hãy kiểm tra các nguyên nhân theo thứ tự và xác nhận bằng cách kiểm tra trước khi thay thế phụ tùng. Có nhiều mã lỗi? Kiểm tra cùng lúc
Đây là mã lỗi chung: có ý nghĩa giống nhau trên mọi hãng xe. Nhà sản xuất xe có thể cung cấp thêm chi tiết trong tài liệu dịch vụ của họ.