P2253: Mạch điều khiển dòng điện âm cảm biến O2 cao (Bank 1 Sensor 1)

Ý nghĩa

Đường âm Vs trên bank 1, sensor 1 vượt quá ngưỡng trên. Thường là do đoản mạch lên nguồn dương hoặc mạch khuếch đại cảm biến ECU bị hỏng.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Bank 1 Sensor 1 là cảm biến oxy dải rộng ngược dòng, và đường dòng điện âm Vs− của nó là một phần của mạch tham chiếu dùng để đo hỗn hợp không khí-nhiên liệu khí xả. Module điều khiển thiết lập mã này khi tín hiệu Vs− cao hơn dự kiến, có thể chỉ ra hiện tượng chập nguồn dương, lỗi cảm biến bên trong hoặc kết nối kém.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Đường dây âm Vs bị đoản mạch lên nguồn dương
2. Đoản mạch bên trong cảm biến
3. Chân giắc cắm bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ bật sáng
• Mức tiêu thụ nhiên liệu tăng
• Động cơ có thể chạy không tải thô hoặc bị hụt ga
• Không đạt kiểm định khí thải

Cách chẩn đoán

1. Kiểm tra dữ liệu đóng băng và các mã hiệu chỉnh nhiên liệu hoặc cảm biến oxy liên quan để xác định thời điểm tín hiệu Vs− của Bank 1 Sensor 1 tăng cao.
2. Kiểm tra giắc cắm và bó dây ngược dòng Bank 1 Sensor 1 xem có bị ăn mòn, hỏng lớp cách điện, bị kẹt hoặc tiếp xúc với dây nguồn hay không.
3. Sử dụng sơ đồ mạch điện để xác định mạch Vs− và kiểm tra xem có bị chập nguồn dương không khi ngắt kết nối cảm biến theo chỉ định của nhà sản xuất.
4. Kiểm tra độ tiếp xúc của giắc cắm và tính liên tục của mạch xem có điện trở cao không bằng quy trình chẩn đoán của nhà sản xuất.
5. Nếu bó dây hoạt động tốt, hãy kiểm tra Bank 1 Sensor 1 và mạch khuếch đại cảm biến của module theo quy trình của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Làm sạch và cố định các đầu cực giắc cắm Bank 1 Sensor 1 bị ăn mòn.
• Sửa chữa dây Vs− bị chập nguồn dương hoặc thay thế đoạn bó dây bị hỏng.
• Thay thế Bank 1 Sensor 1 nếu việc kiểm tra xác nhận có hiện tượng chập bên trong.
• Sửa chữa mạch khuếch đại cảm biến của module chỉ khi hệ thống dây điện và cảm biến kiểm tra đúng.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Bạn thường có thể lái xe một cách thận trọng nếu động cơ chạy bình thường, nhưng kết quả đọc ngược dòng bị lỗi có thể dẫn đến tiêu thụ nhiên liệu và khí xả quá mức. Dừng lái xe nếu xe chạy thô nghiêm trọng hoặc mất công suất.