P220B: Mạch điện áp nguồn cảm biến NOx (Hàng 1 Cảm biến 2)

Ý nghĩa

Đường cấp nguồn điện áp cho cảm biến NOx ở hàng 1 cảm biến 2 bị lỗi — thường do cầu chì, đứt bó dây hoặc chạm chập. Cảm biến NOx cần nguồn điện ổn định, sạch cho bộ sấy và tế bào đo dải rộng.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Cảm biến NOx bank 1 cảm biến 2 dựa vào nguồn điện ổn định cho bộ sấy và các linh kiện điện tử đo lường. P220B cho biết lỗi trong mạch điện áp nguồn của cảm biến đó; nó chỉ ra cụ thể nguồn cấp cho cảm biến 2, có thể bị ảnh hưởng bởi hệ thống dây điện, giắc cắm, cầu chì hoặc cảm biến.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Hở mạch hoặc chạm chập trong hệ thống dây điện nguồn cảm biến
2. Kết nối điện kém hoặc giắc cắm bị ăn mòn
3. Đứt cầu chì hoặc nguồn cấp bị lỗi
4. Lỗi bên trong cảm biến NOx

Triệu chứng

• Bật đèn Check Engine hoặc cảnh báo NOx
• Cảnh báo mức hoặc chất lượng dung dịch AdBlue/DEF
• Có thể đếm lùi thời gian không cho nổ máy sau thời gian bỏ qua
• Không đạt kiểm định khí thải (NOx)

Cách chẩn đoán

1. Xem lại dữ liệu đóng băng và các mã lỗi liên quan để xác định thời điểm phát hiện lỗi nguồn bank 1 cảm biến 2.
2. Xác định vị trí cảm biến NOx bank 1, cảm biến 2 từ thông tin xe và kiểm tra giắc cắm cùng bó dây xem có bị ăn mòn, lỏng chân giắc, hư hỏng do nhiệt hoặc cọ xát hay không.
3. Kiểm tra cầu chì và đường cấp nguồn được gán cho mạch cảm biến NOx bank 1 cảm biến 2 bằng sơ đồ mạch điện, tìm kiếm hiện tượng chập trước khi lắp cầu chì thay thế.
4. Đo nguồn và mát tại giắc cắm cảm biến NOx bank 1 cảm biến 2 theo các điều kiện quy định của nhà sản xuất và so sánh với thông số kỹ thuật.
5. Nếu nguồn điện của mạch tốt, hãy kiểm tra cảm biến xem có lỗi nguồn bên trong hay không và xác minh nguồn cấp của mô-đun bằng quy trình mạch được chỉ định.

Cách khắc phục phổ biến

• Cắm lại hoặc làm sạch giắc cắm nguồn cảm biến NOx bank 1 cảm biến 2.
• Sửa chữa dây nguồn cảm biến 2 bị hở, chập hoặc hư hỏng do nhiệt.
• Thay thế cầu chì bị hỏng sau khi định vị và khắc phục nguyên nhân làm đứt cầu chì.
• Sửa chữa kết nối mát hoặc nguồn bị lỗi trong mạch cảm biến 2.
• Thay thế cảm biến NOx bank 1 cảm biến 2 nếu nó không đạt các bài kiểm tra mạch bên trong.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Xe có thể vẫn chạy được, nhưng cảm biến NOx bank 1, cảm biến 2 có thể không gia nhiệt hoặc đo NOx chính xác, làm ảnh hưởng đến kiểm soát khí thải và kết quả đăng kiểm. Hãy xử lý kịp thời mọi cảnh báo DEF hoặc thông báo đếm ngược khởi động.