P20ED: Bộ xúc tác sơ cấp NOx SCR quá nhiệt, bank 1

Ý nghĩa

Mô-đun phát hiện bộ xúc tác sơ cấp NOx SCR trên bank 1 đã vượt ngưỡng nhiệt độ cho phép. Mã được thiết lập khi nhiệt độ bộ xúc tác sơ cấp đo được hoặc tính toán cao hơn giới hạn hiệu chuẩn trong điều kiện giám sát.

Cách hoạt động

Bộ xúc tác sơ cấp SCR là cấp xử lý NOx phía trước trong hệ thống xử lý khí thải tại bank 1. Mô-đun giám sát nhiệt độ của bộ phận này bằng cảm biến nhiệt độ khí xả hoặc giá trị tính toán. Mã này được đặt khi nhiệt độ bộ xúc tác sơ cấp tại bank 1 duy trì trên giới hạn đã hiệu chuẩn trong quá trình giám sát.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cảm biến nhiệt độ khí xả bị lỗi
2. Nhiệt độ động cơ hoặc khí xả quá cao
3. Định lượng chất khử không chính xác
4. Đường xả bị hạn chế
5. Bộ xúc tác sơ cấp SCR bị hư hỏng

Triệu chứng

• Đèn kiểm tra động cơ sáng
• Công suất động cơ giảm
• Cảnh báo khí xả hoặc khí thải
• Mức tiêu thụ nhiên liệu kém

Cách chẩn đoán

1. Xem lại dữ liệu freeze frame và chỉ số nhiệt độ live data quanh bộ xúc tác sơ cấp tại bank 1 để xác định thời điểm xảy ra tình trạng quá nhiệt.
2. Kiểm tra cảm biến nhiệt độ và dây dẫn tại bộ xúc tác sơ cấp tại bank 1 xem có hư hỏng do nhiệt, mối nối kém hoặc dấu hiệu rò rỉ khí xả hay không.
3. So sánh chỉ số cảm biến với các chỉ số nhiệt độ khí xả khác trong lúc làm nóng và vận hành để kiểm tra xem chỉ số cao có bất hợp lý hay không.
4. Kiểm tra các lỗi liên quan đến động cơ, tái sinh DPF, định lượng chất khử và tắc nghẽn khí xả có thể làm tăng nhiệt độ bộ xúc tác sơ cấp.
5. Kiểm tra bộ xúc tác sơ cấp tại bank 1 và hệ thống xả liền kề xem có tắc nghẽn hoặc hư hỏng do nhiệt hay không, đồng thời kiểm tra việc cấp chất khử theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa dây dẫn hư hỏng hoặc mối nối kém tại cảm biến nhiệt độ bộ xúc tác sơ cấp tại bank 1.
• Thay cảm biến nhiệt độ nếu xác nhận chỉ số không chính xác.
• Khắc phục lỗi động cơ, tái sinh hoặc định lượng chất khử phía trước gây nhiệt độ khí xả quá cao.
• Sửa chỗ rò rỉ hoặc tắc nghẽn khí xả ảnh hưởng đến bộ xúc tác sơ cấp tại bank 1.
• Thay bộ xúc tác sơ cấp SCR tại bank 1 đã được xác nhận bị hư hỏng.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Hãy giữ tải nhẹ và tránh kéo tải cho đến khi chẩn đoán xong lỗi nhiệt độ bộ xúc tác sơ cấp tại bank 1, vì tiếp tục quá nhiệt có thể làm hỏng hệ thống xử lý khí thải. Dừng xe nếu công suất giảm mạnh hoặc cảnh báo khí xả báo lỗi khẩn cấp.