P20DC: Điều khiển cấp nhiên liệu xử lý khí thải bị kẹt đóng

Ý nghĩa

Van điện từ cấp nhiên liệu xử lý khí thải bị kẹt đóng — việc định lượng HC vào khí xả không thực hiện được, nên quá trình tái sinh không thể tăng nhiệt độ.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Bộ điều khiển cấp nhiên liệu xử lý khí thải mở để đưa nhiên liệu hydrocarbon vào khí xả phục vụ tái sinh DPF. P20DC có nghĩa là mô-đun phát hiện bộ điều khiển này vẫn đóng khi lẽ ra phải mở, do đó nhiên liệu có thể không được định lượng và khí xả có thể không đạt các điều kiện cần thiết cho quá trình tái sinh.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Van điện từ bị kẹt đóng
2. Muội than hoặc mảnh vụn tích tụ cản trở chuyển động tự do
3. Bộ phận bị mài mòn theo thời gian, gây độ rơ cơ khí

Triệu chứng

• Đèn kiểm tra động cơ sáng
• Quá trình tái sinh DPF có thể bị trì hoãn hoặc không hoàn tất
• Công suất động cơ giảm trên một số xe

Cách chẩn đoán

1. Đọc dữ liệu freeze frame và trạng thái tái sinh để xem lỗi xảy ra khi mô-đun yêu cầu định lượng nhiên liệu xử lý khí thải hay không.
2. Kiểm tra van điện từ điều khiển nhiên liệu và giắc nối xem có hư hỏng, ăn mòn, chân giắc lỏng hoặc mảnh vụn quanh cơ cấu hay không.
3. Dùng dữ liệu live data trên scan tool hoặc lệnh điều khiển cơ cấu chấp hành nếu có để kiểm tra bộ điều khiển có phản hồi khi được yêu cầu định lượng hay không.
4. Kiểm tra xem muội than hoặc mảnh vụn có cản trở van điện từ chuyển động tự do hay không, theo quy trình của nhà sản xuất xe.
5. Kiểm tra mạch điện, nguồn điện, mass và tín hiệu điều khiển của van điện từ theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Cố định hoặc vệ sinh giắc nối van điện từ và sửa tình trạng tiếp xúc kém ở chân giắc.
• Sửa dây dẫn hư hỏng hoặc điểm mass bị lỗi trong mạch điều khiển.
• Loại bỏ muội than hoặc mảnh vụn nếu quy trình bảo dưỡng của nhà sản xuất cho phép vệ sinh.
• Thay van điện từ được xác nhận bị kẹt đóng về mặt cơ khí hoặc hỏng về điện.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Bạn có thể lái xe thận trọng nếu động cơ vận hành bình thường, nhưng tránh đi nhiều chuyến ngắn và chạy tải nặng vì quá trình tái sinh có thể thất bại và muội than có thể tích tụ trong DPF. Sớm đưa xe đi chẩn đoán, đặc biệt nếu xuất hiện giảm công suất.