P20DB: Điều khiển cấp nhiên liệu xử lý khí thải bị kẹt mở

Ý nghĩa

Hệ thống điều khiển cấp nhiên liệu xử lý khí thải được xác định là bị kẹt mở. Chỉ riêng mã này không khẳng định rằng không thể ngắt áp suất nhiên liệu hoặc đang cấp nhiên liệu quá mức.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Bộ điều khiển cấp nhiên liệu xử lý khí thải đóng mở đường cấp nhiên liệu để định lượng hydrocarbon trong quá trình tái sinh DPF. P20DB có nghĩa là mô-đun phát hiện bộ điều khiển vẫn mở khi lẽ ra phải đóng; nguyên nhân có thể là van điện từ bị kẹt hoặc mảnh vụn cản trở chuyển động, nhưng chỉ riêng mã này không chứng minh nhiên liệu đang chảy liên tục.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Van điện từ bị kẹt mở
2. Muội than hoặc mảnh vụn tích tụ cản trở chuyển động tự do
3. Bộ phận bị mài mòn theo thời gian, gây độ rơ cơ khí

Triệu chứng

• Đèn kiểm tra động cơ sáng
• Quá trình tái sinh DPF có thể bị trì hoãn hoặc không hoàn tất
• Có thể có khói khí xả hoặc mùi nhiên liệu trong quá trình tái sinh

Cách chẩn đoán

1. Kiểm tra dữ liệu freeze frame và trạng thái lỗi, ghi lại xem lỗi có xảy ra trong hoặc sau khi có lệnh yêu cầu tái sinh hay không.
2. Kiểm tra bộ điều khiển nhiên liệu xử lý khí thải, giắc nối và dây dẫn gần đó xem có hư hỏng, nhiễm bẩn, rò rỉ hoặc dấu hiệu chịu nhiệt hay không.
3. Nếu được hỗ trợ, dùng lệnh trên scan tool và dữ liệu live data để so sánh trạng thái điều khiển theo lệnh với phản hồi được báo cáo.
4. Theo quy trình kiểm tra của nhà sản xuất, kiểm tra xem van điện từ có chuyển động tự do hay không và có muội than hoặc mảnh vụn cản trở hay không.
5. Kiểm tra mạch điều khiển và hoạt động của van điện từ theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất trước khi thay bộ phận.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa các mối nối điện lỏng hoặc ăn mòn tại bộ điều khiển nhiên liệu xử lý khí thải.
• Vệ sinh muội than hoặc mảnh vụn khỏi cơ cấu điều khiển nếu quy trình của nhà sản xuất cho phép.
• Sửa dây dẫn hoặc chân giắc hư hỏng.
• Thay van điện từ của bộ điều khiển nhiên liệu xử lý khí thải bị kẹt hoặc mòn sau khi xác nhận mạch điện hoạt động tốt.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Vì lỗi này có thể cản trở việc ngắt nhiên liệu trong quá trình định lượng nhiên liệu xử lý khí thải và có thể kích hoạt chế độ giảm công suất, hãy tránh đi xa và chạy tải nặng cho đến khi xe được chẩn đoán. Dừng xe an toàn nếu bạn nhận thấy khói khí xả dai dẳng hoặc mùi nhiên liệu nồng.