P2064: Mạch điều khiển nguồn cung cấp chất khử/tái sinh cao

Ý nghĩa

Đường điều khiển cấp chất khử/tái sinh bị kẹt ở mức cao — do chạm nguồn B+ hoặc hở mạch nối mát. Các lỗi dây dẫn kiểu này thường do dây bị cọ xát, nước lọt vào gioăng làm kín giắc cắm hoặc chân giắc bị đẩy lùi. Khi mã lỗi đang hoạt động, lay nhẹ bó dây thường giúp xác định vị trí lỗi.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Mạch điều khiển cấp chất khử/tái sinh vận hành bộ phận cấp DEF hoặc tái sinh tùy theo từng xe. Mô-đun điều khiển giám sát điện áp khi ra lệnh cho mạch. P2064 được đặt khi điện áp mạch duy trì cao hơn dự kiến, có thể do chập với điện áp ắc quy hoặc đường mass bị hở.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Chạm nguồn B+
2. Chân giắc cắm bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao
3. Dây cấp nguồn bị kẹp vào nguồn B+

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ hoặc cảnh báo NOx sáng
• Cảnh báo mức hoặc chất lượng dung dịch AdBlue/DEF
• Có thể đếm ngược không khởi động được sau thời gian bỏ qua
• Không đạt kiểm định khí thải (NOx)

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu freeze frame và kiểm tra các mã cấp chất khử hoặc tái sinh liên quan để xác định điều kiện khi điện áp cao được ghi nhận.
2. Dùng sơ đồ dây điện của xe để xác định mạch, bộ phận và đường mass bị ảnh hưởng.
3. Kiểm tra bó dây xem có dây bị kẹp hoặc cọ mòn có thể chạm vào nguồn dương ắc quy không, đồng thời kiểm tra giắc nối xem có ẩm, ăn mòn hoặc chân giắc lệch vị trí không.
4. Theo quy trình của nhà sản xuất, kiểm tra dây điều khiển có chập với điện áp ắc quy không và kiểm tra đường mass.
5. Nếu dây dẫn và các điểm mass đều tốt, kiểm tra bộ phận cấp hoặc tái sinh bị ảnh hưởng cùng thiết bị điều khiển.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa dây bị kẹp vào nguồn dương ắc quy và cố định bó dây.
• Làm sạch và cắm lại các chân giắc bị ăn mòn hoặc lỏng.
• Sửa dây mass hoặc chân giắc bị hỏng.
• Thay bộ phận cấp hoặc tái sinh bị ảnh hưởng nếu kiểm tra xác nhận bộ phận đó bị lỗi.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Xe có thể vẫn chạy được, nhưng chức năng cấp DEF hoặc tái sinh bị ảnh hưởng có thể không hoạt động đúng và khí thải NOx có thể tăng. Hãy sớm xử lý lỗi, đặc biệt nếu xe hiển thị cảnh báo hoặc đếm ngược SCR.