P0E87: Mạch cảm biến điện áp B của bộ sạc pin điện áp thấp

Ý nghĩa

ECM phát hiện tín hiệu thấp ở mạch cảm biến điện áp B của bộ sạc pin. Giá trị đo không thể được dùng một cách đáng tin cậy để điều khiển.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Cảm biến điện áp bộ sạc pin B gửi tín hiệu để mô-đun điều khiển quản lý quá trình sạc. Mã P0E87 được đặt khi tín hiệu thấp hơn dự kiến; nguyên nhân có thể là dây tín hiệu chập mass, cảm biến hỏng hoặc tiếp xúc giắc kém.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây tín hiệu bị chập mass
2. Cảm biến bị chập bên trong
3. Chân giắc bị ăn mòn, làm tăng điện trở tiếp xúc

Triệu chứng

• Đèn báo trạng thái sạc hiển thị lỗi
• Quá trình sạc có thể không bắt đầu hoặc bị gián đoạn
• Tốc độ sạc chậm hơn dự kiến

Cách chẩn đoán

1. Kiểm tra dữ liệu freeze frame và live data để xác nhận tín hiệu cảm biến điện áp bộ sạc B thấp, đồng thời ghi nhận lúc đó có đang sạc không.
2. Kiểm tra giắc cảm biến xem có ăn mòn, ẩm, chân giắc lỏng hoặc tiếp xúc đầu cực kém không.
3. Kiểm tra dây tín hiệu có chập mass không và xem bó dây có bị cọ xát hoặc dập không.
4. Kiểm tra nguồn cấp và mass của cảm biến, rồi dùng quy trình của nhà sản xuất để so sánh đầu ra với điện áp mạch thực tế.
5. Nếu dây và mối nối bình thường, kiểm tra cảm biến và bộ sạc B theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Làm sạch và cố định các đầu cực giắc nối bị ăn mòn hoặc lỏng.
• Sửa dây tín hiệu chập mass hoặc đoạn bó dây hư hỏng.
• Thay cảm biến điện áp nếu đầu ra vẫn thấp dù dây điện và nguồn cấp đúng.
• Sửa bộ sạc B nếu mạch cảm biến đạt kiểm tra nhưng lỗi vẫn còn.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Quá trình sạc có thể bị gián đoạn hoặc không khả dụng, vì vậy hãy kiểm tra pin còn đủ điện trước khi lái xe và đừng phụ thuộc vào việc bộ sạc B sẽ hoàn tất phiên sạc. Nếu xe hiển thị cảnh báo hệ thống điện áp cao, hãy làm theo hướng dẫn và sớm bố trí chẩn đoán.