P0E88: Dòng điện đầu vào bộ sạc pin B quá thấp

Ý nghĩa

Bộ sạc pin B tiêu thụ dòng điện đầu vào thấp hơn dự kiến. Mô-đun điều khiển thiết lập mã lỗi này khi dòng điện đầu vào đo được duy trì dưới ngưỡng hiệu chuẩn trong quá trình hoạt động.

Cách hoạt động

Bộ sạc pin B lấy dòng điện đầu vào từ nguồn cấp bên ngoài và mô-đun điều khiển giám sát mức dòng này khi bộ sạc hoạt động. Mã P0E88 được đặt khi dòng điện đầu vào đo được duy trì dưới mức dự kiến, khiến quá trình sạc chậm hoặc không hoàn tất.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Nguồn AC cấp cho bộ sạc không đủ
2. Cáp sạc hoặc kết nối bị lỗi
3. Bộ sạc tích hợp B bị lỗi
4. Lỗi cảm biến dòng điện đầu vào

Triệu chứng

• Sạc chậm hoặc không sạc được
• Quá trình sạc có thể dừng bất ngờ
• Đèn cảnh báo EV hoặc đèn cảnh báo sạc

Cách chẩn đoán

1. Xem dữ liệu freeze frame và live data sạc để xác nhận dòng điện đầu vào bộ sạc B thấp và xác định tình trạng này xảy ra trong suốt phiên sạc hay không.
2. Làm theo hướng dẫn vận hành để kiểm tra nguồn sạc và nguồn điện tại ổ cắm hoặc trạm sạc xem có bị gián đoạn hay hạn chế không.
3. Kiểm tra cáp sạc và cổng sạc trên xe xem có hư hỏng, bẩn, lỏng khớp hoặc dấu hiệu quá nhiệt không.
4. Nếu nguồn cấp và kết nối bình thường, so sánh dòng điện đầu vào bộ sạc B với dữ liệu dự kiến của nhà sản xuất và kiểm tra mạch cảm biến dòng điện.
5. Dùng quy trình chẩn đoán của nhà sản xuất để kiểm tra lỗi bên trong bộ sạc B.

Cách khắc phục phổ biến

• Khôi phục nguồn AC ổn định, phù hợp cho bộ sạc.
• Thay cáp sạc hư hỏng hoặc sửa kết nối kém bằng thiết bị được phê duyệt.
• Sửa mạch cảm biến dòng điện đầu vào nếu số đo không chính xác.
• Sửa hoặc thay bộ sạc B nếu dòng điện nạp vẫn quá thấp dù nguồn cấp đã được xác nhận tốt.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Quá trình sạc có thể lâu hơn nhiều so với dự kiến hoặc không hoàn tất, vì vậy đừng cho rằng xe sẵn sàng cho hành trình cho đến khi xác nhận mức pin. Tránh dùng cáp hoặc cổng sạc bị hư hỏng hay nóng bất thường.