P0E85: Mạch cảm biến điện áp B của bộ sạc pin

Ý nghĩa

ECM phát hiện lỗi ở mạch cảm biến điện áp B của bộ sạc pin. Giá trị đo không thể được dùng một cách đáng tin cậy để điều khiển.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Bộ sạc pin B dùng cảm biến điện áp để gửi số đo điện đến mô-đun điều khiển trong quá trình sạc. Mã P0E85 được đặt khi mạch cảm biến bị lỗi điện, khiến mô-đun không thể dựa vào số đo đó để điều khiển bộ sạc B.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cảm biến bị hỏng
2. Lỗi dây dẫn hoặc giắc nối

Triệu chứng

• Đèn báo trạng thái sạc hiển thị lỗi
• Quá trình sạc có thể không bắt đầu hoặc bị gián đoạn
• Tốc độ sạc chậm hơn dự kiến

Cách chẩn đoán

1. Đọc dữ liệu freeze frame và live data liên quan đến sạc để xác định lỗi xuất hiện trước khi sạc hay khi bộ sạc B đang hoạt động.
2. Kiểm tra giắc cảm biến điện áp bộ sạc B và dây điện có thể tiếp cận xem có lỏng, ăn mòn hoặc hư hỏng không.
3. Dựa vào thông tin dây điện của xe, kiểm tra mạch cảm biến có bị hở, chập hoặc tiếp xúc kém ở đầu cực không.
4. Dùng quy trình chẩn đoán của nhà sản xuất để so sánh đầu ra cảm biến điện áp với điện áp mạch đo thực tế.
5. Nếu dây điện và mối nối đạt yêu cầu khi kiểm tra, thử cảm biến điện áp và đầu vào bộ sạc B theo quy định của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Nối lại hoặc làm sạch giắc cảm biến điện áp.
• Sửa dây điện hư hỏng hoặc đầu cực lỏng trong mạch cảm biến điện áp bộ sạc B.
• Thay cảm biến điện áp nếu đầu ra không đạt bài kiểm tra quy định.
• Sửa bộ sạc B nếu mạch cảm biến bình thường nhưng lỗi sạc vẫn còn.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Quá trình sạc có thể bị giới hạn hoặc dừng, vì vậy đừng cho rằng xe sẽ sạc xong như dự kiến cho đến khi cảnh báo được xử lý. Xe có thể vẫn chạy bằng lượng điện pin hiện có, nhưng tránh để pin cạn.