P0D72: Mạch cảm biến nhiệt độ bên trong mô-đun điều khiển máy nén điều hòa A có điện áp cao

Ý nghĩa

ECM phát hiện lỗi điện áp cao trên mạch cảm biến nhiệt độ bên trong mô-đun điều khiển máy nén điều hòa A. Giá trị đọc được không đáng tin cậy để sử dụng cho việc điều khiển.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Mô-đun điều khiển máy nén điều hòa dùng cảm biến nhiệt độ bên trong A để theo dõi nhiệt độ của chính mô-đun và bảo vệ hoạt động máy nén. Mã này được thiết lập khi mạch cảm biến báo giá trị cao hơn mức mô-đun có thể sử dụng một cách đáng tin cậy, chẳng hạn do tín hiệu bị chập nguồn, cảm biến bị hở mạch hoặc chân giắc tiếp xúc kém.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây tín hiệu bị chạm dương nguồn (B+)
2. Cảm biến bị đứt mạch
3. Chân giắc cắm bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo điều hòa có thể sáng
• Hệ thống điều hòa có thể làm mát rất ít hoặc không làm mát
• Hoạt động của điều hòa có thể bị hạn chế hoặc vô hiệu hóa

Cách chẩn đoán

1. Dùng scan tool để ghi dữ liệu freeze frame và kiểm tra lỗi cảm biến nhiệt độ được báo trước khi xóa bất kỳ mã nào, nhằm xác định thời điểm xảy ra số đo cao.
2. Kiểm tra giắc nối và phần dây dẫn có thể tiếp cận của cảm biến A để tìm ăn mòn, chân giắc lỏng, hư hỏng hoặc dây tín hiệu chạm vào đường cấp nguồn.
3. Dùng sơ đồ mạch điện của xe và quy trình kiểm tra của nhà sản xuất để kiểm tra mạch tín hiệu và điện áp tham chiếu của cảm biến xem có hở mạch hoặc chập nguồn hay không.
4. Cô lập nguồn theo quy định của nhà sản xuất, đo cảm biến A và kiểm tra tính liên tục của mạch, sau đó so sánh kết quả với thông số của cảm biến.
5. Nếu dây dẫn và cảm biến kiểm tra đạt yêu cầu, kiểm tra kết nối của mô-đun điều khiển máy nén và làm theo quy trình của nhà sản xuất để đánh giá mô-đun.

Cách khắc phục phổ biến

• Vệ sinh và cố định các chân giắc cảm biến A bị ăn mòn hoặc lỏng.
• Sửa dây tín hiệu bị chập nguồn hoặc chỗ hở mạch trong mạch cảm biến.
• Thay cảm biến nhiệt độ bên trong A nếu cảm biến không đạt phép kiểm tra của nhà sản xuất.
• Sửa chữa hoặc thay mô-đun điều khiển máy nén nếu xác nhận mạch đầu vào của mô-đun bị lỗi.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Thông thường, xe vẫn có thể được lái khi không bật điều hòa, nhưng hệ thống có thể vô hiệu hóa làm mát để bảo vệ bộ điện tử máy nén. Tránh phụ thuộc vào điều hòa, và ngừng sử dụng nếu xe hiển thị cảnh báo hệ thống hybrid hoặc EV hay có dấu hiệu quá nhiệt khác.