P0AA1: Mạch công tắc tơ dương bộ pin Hybrid/EV

Ý nghĩa

Mô-đun điều khiển phát hiện lỗi trong mạch công tắc tơ dương của bộ pin hybrid/EV.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Công tắc tơ dương là một công tắc điện áp cao kết nối cực dương của pin với hệ thống truyền động của xe khi cho phép hoạt động. Bộ điều khiển giám sát mạch cuộn dây và phản hồi đóng mở của công tắc tơ; mã lỗi này được thiết lập khi mạch đó không hoạt động như mong đợi mà không chỉ rõ cụ thể là công tắc tơ bị kẹt mở.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Hở cuộn dây công tắc tơ
2. Lỗi dây dẫn

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo check-engine hoặc hệ thống hybrid sáng
• Hệ thống hybrid có thể không khởi động hoặc không hoạt động
• Giảm hoặc không có truyền động điện

Cách chẩn đoán

1. Đọc tất cả các mã lỗi hệ thống hybrid và dữ liệu đóng băng (freeze-frame) trước để xem lỗi công tắc tơ dương có xuất hiện cùng với các mã lỗi pin hoặc công tắc tơ liên quan hay không.
2. Kiểm tra xem xe có chuyển sang trạng thái sẵn sàng hoạt động hay không và ghi lại bất kỳ thông báo nào về hoạt động của hệ thống điện áp cao.
3. Khi xe đã được ngắt điện an toàn theo thông tin dịch vụ, hãy kiểm tra các giắc cắm mạch công tắc tơ dương và hệ thống dây điện dễ tiếp cận xem có bị hư hỏng, ăn mòn, lỏng lẻo hoặc có dấu hiệu quá nhiệt hay không.
4. Sử dụng dữ liệu máy quét (scan tool) để so sánh trạng thái công tắc tơ dương theo lệnh với trạng thái được báo cáo trong quá trình kiểm tra theo quy định của nhà sản xuất.
5. Nhờ kỹ thuật viên hybrid có chuyên môn kiểm tra cuộn dây công tắc tơ dương và mạch điều khiển theo thông số của nhà sản xuất; không đo trực tiếp tại các cực điện áp cao.
6. Nếu cuộn dây và hệ thống dây điện đạt yêu cầu, hãy thực hiện quy trình chẩn đoán của nhà sản xuất để kiểm tra mô-đun điều khiển và phản hồi của công tắc tơ.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa chữa giắc cắm mạch công tắc tơ dương bị lỏng, bị ăn mòn hoặc hư hỏng.
• Sửa chữa hệ thống dây điện bị hư hỏng trong mạch điều khiển công tắc tơ dương.
• Thay thế công tắc tơ dương nếu cuộn dây hoặc phản hồi đóng mở của nó không đạt các bài kiểm tra của nhà sản xuất.
• Sửa chữa hoặc thay thế bộ điều khiển chỉ khi các ngõ ra hoặc khâu xử lý phản hồi của nó không vượt qua các bài kiểm tra được chỉ định.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Bạn không nên dùng xe cho các chuyến đi thường ngày nếu hoạt động hybrid bị giảm hoặc không khả dụng; xe có thể không vào được chế độ sẵn sàng hoạt động hoặc mất khả năng chạy điện. Vì lỗi liên quan đến thiết bị điện áp cao, hãy sắp xếp để kỹ thuật viên hybrid có chuyên môn chẩn đoán.