P0640: Mạch điều khiển bộ sưởi khí nạp

Ý nghĩa

Lỗi mạch chung trên bộ điều khiển sưởi khí nạp - ECU không thể kích hoạt thanh sưởi dạng lưới khi khởi động lạnh.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Bộ sưởi khí nạp làm ấm không khí đi vào để giúp động cơ diesel khởi động và vận hành ổn định trong điều kiện lạnh. Mã P0640 được thiết lập khi mô-đun điều khiển phát hiện lỗi trong mạch điều khiển bộ sưởi và không thể điều khiển bộ sưởi một cách đáng tin cậy khi khởi động lạnh.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Đứt hoặc đoản mạch trong hệ thống dây điện bộ sưởi khí nạp
2. Phần tử sưởi khí nạp bị lỗi
3. Lỗi rơ-le sưởi hoặc mạch điều khiển
4. Tiếp xúc đầu giắc cắm kém hoặc lỗi tiếp mát

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ sáng
• Có thể vào chế độ giới hạn công suất (limp mode) hoặc không nổ máy
• Nhiều mã lỗi liên tiếp phát sinh trên các mô-đun
• Có thể cần reset/học lại sau khi sửa chữa

Cách chẩn đoán

1. Kiểm tra dữ liệu đóng băng và điều kiện môi trường xung quanh để xem mã có xuất hiện trong lúc khởi động lạnh khi cần sưởi khí nạp hay không.
2. Kiểm tra phần tử bộ sưởi khí nạp, hệ thống dây điện dòng cao của nó, các giắc cắm và dây mát xem có bị lỏng kết nối, ăn mòn, hư hỏng do nhiệt hoặc cọ xát không.
3. Kiểm tra cầu chì và rơ-le bộ sưởi (nếu được trang bị), đồng thời xác nhận nguồn và điều khiển của rơ-le theo thông tin mạch điện của nhà sản xuất.
4. Đo phần tử bộ sưởi và mạch điều khiển xem có bị đứt hoặc chạm chập bằng thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
5. Ra lệnh điều khiển bộ sưởi bằng máy quét (nếu được hỗ trợ) và xác minh tín hiệu điều khiển của mô-đun cùng nguồn cấp điện cho bộ sưởi dưới tải.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa chữa các kết nối bộ sưởi nạp bị lỏng, ăn mòn hoặc hư hỏng do nhiệt.
• Thay thế rơ-le hoặc cầu chì bộ sưởi khí nạp bị hỏng sau khi kiểm tra hiện tượng chạm chập tiềm ẩn bên dưới.
• Sửa chữa hệ thống dây điện điều khiển bộ sưởi bị đứt hoặc chạm chập, đồng thời khôi phục dây mát của nó.
• Thay thế phần tử bộ sưởi khí nạp nếu nó không vượt qua bài kiểm tra mạch.
• Sửa chữa tầng kích điều khiển của mô-đun chỉ sau khi xác nhận bộ sưởi, rơ-le, nguồn điện và hệ thống dây điện đều tốt.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Xe có thể khó khởi động hoặc chạy không đều trong thời tiết lạnh, và việc đề nổ liên tục không thành công có thể làm cạn kiệt ắc-quy. Nếu xe khởi động và chạy bình thường, việc lái xe nhìn chung là có thể thực hiện được, nhưng hãy chấp nhận độ tin cậy khi khởi động lạnh bị giảm.