P063F: Không có tín hiệu đầu vào nhiệt độ nước làm mát động cơ trong quá trình cấu hình tự động

Ý nghĩa

Không có tín hiệu đầu vào nhiệt độ nước làm mát động cơ trong quá trình cấu hình tự động: mô-đun điều khiển đã phát hiện tình trạng lỗi này.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Trong quá trình tự cấu hình, mô-đun điều khiển kiểm tra tín hiệu đầu vào nhiệt độ nước làm mát động cơ. Mã P063F được thiết lập khi tín hiệu nhiệt độ đó vắng mặt, khiến mô-đun không có được một giá trị đáng tin cậy để quyết định lượng nhiên liệu phun khi khởi động lạnh và điều khiển quạt tản nhiệt.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Tín hiệu đầu vào nhiệt độ nước làm mát vắng mặt trong quá trình cấu hình tự động
2. Hệ thống dây điện cảm biến nhiệt độ nước làm mát bị đứt hoặc đoản mạch
3. Cảm biến nhiệt độ nước làm mát bị ngắt kết nối hoặc bị lỗi
4. Tiếp xúc giắc cắm kém hoặc điện áp tham chiếu cảm biến lỗi

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ sáng
• Quạt làm mát chạy liên tục hoặc không chạy
• Sưởi cabin yếu hoặc quá nóng
• Thời gian làm ấm động cơ kéo dài hoặc khó nổ máy lạnh

Cách chẩn đoán

1. Đọc dữ liệu đóng băng và so sánh nhiệt độ nước làm mát trên máy quét với nhiệt độ môi trường trước khi khởi động động cơ lạnh; giá trị không hợp lý hoặc vắng mặt sẽ chỉ ra lỗi đầu vào.
2. Kiểm tra giắc cắm cảm biến nhiệt độ nước làm mát và hệ thống dây điện xem có bị lỏng, ăn mòn, nước lọt vào hay hư hỏng không.
3. Kiểm tra các mạch tham chiếu, dây mát và tín hiệu của cảm biến theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
4. Đo cảm biến và hệ thống dây điện của nó xem có bị đứt hoặc chạm chập không, sử dụng quy trình và dữ liệu nhiệt độ của nhà sản xuất để phân biệt giữa cảm biến bị hỏng và lỗi mạch điện.
5. Sau khi sửa chữa, xác nhận nhiệt độ trên máy quét tăng mượt mà khi động cơ ấm lên và xác minh quạt tản nhiệt phản hồi chính xác.

Cách khắc phục phổ biến

• Cắm lại giắc cắm cảm biến nhiệt độ nước làm mát, đồng thời làm sạch hoặc sửa chữa các đầu cực kém.
• Sửa chữa dây cảm biến bị đứt, chạm chập hoặc hư hỏng.
• Thay thế cảm biến nhiệt độ nước làm mát nếu tín hiệu của nó vắng mặt hoặc không hợp lý trong khi hệ thống dây điện vẫn tốt.
• Khôi phục nguồn cấp tham chiếu hoặc dây mát bị hỏng cho cảm biến.
• Xóa mã lỗi và xác nhận nhiệt độ cũng như hoạt động của quạt chính xác qua chu trình từ lạnh sang ấm.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Tránh lái xe nếu đồng hồ nhiệt độ báo quá nhiệt hoặc quạt tản nhiệt không hoạt động khi cần thiết; hư hỏng động cơ có thể xảy ra rất nhanh. Nếu chỉ báo nhiệt độ và việc làm mát có vẻ bình thường, hãy đi các chuyến đi ngắn và theo dõi động cơ chặt chẽ cho đến khi tín hiệu đầu vào được khôi phục.