P0635: Mạch điều khiển trợ lực lái

Ý nghĩa

Phát hiện lỗi mạch chung trên ngõ ra điều khiển trợ lực lái - thường là đường dây mà ECU sử dụng để yêu cầu tăng tốc độ không tải khi tải lái lớn, hoặc để kích hoạt bơm điện.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ

Cách hoạt động

Mạch điều khiển trợ lực lái truyền lệnh điều khiển giữa mô-đun điều khiển động cơ và hệ thống trợ lực lái. Tùy thuộc vào loại xe, nó có thể yêu cầu tăng tốc độ không tải của động cơ khi tải trọng lái tăng hoặc kích hoạt bơm trợ lực lái điện. Mã P0635 được thiết lập khi mô-đun phát hiện ra sự cố trong mạch này mà không chỉ rõ tín hiệu ở mức thấp, mức cao hay ngắt quãng.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Đứt hoặc đoản mạch trong hệ thống dây điện điều khiển trợ lực lái
2. Tiếp xúc đầu giắc cắm kém hoặc lỗi tiếp mát
3. Lỗi ngõ ra điều khiển trợ lực lái
4. Lỗi hệ thống trợ lực lái hoặc bơm trợ lực

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ sáng
• Có thể vào chế độ giới hạn công suất (limp mode) hoặc không nổ máy
• Nhiều mã lỗi liên tiếp phát sinh trên các mô-đun
• Có thể cần reset/học lại sau khi sửa chữa

Cách chẩn đoán

1. Quét tất cả các mô-đun và lưu dữ liệu đóng băng, lưu ý các lỗi liên quan đến hệ thống lái và xem mã có xuất hiện lại khi động cơ đang chạy hoặc khi có tải lái hay không.
2. Kiểm tra hệ thống dây điện và các giắc cắm điều khiển trợ lực lái dọc theo tuyến đường giữa mô-đun điều khiển động cơ và hệ thống lái xem có bị lỏng, ăn mòn, cọ xát hoặc hư hỏng không.
3. Kiểm tra các cầu chì, nguồn cấp điện và dây mát liên quan, sau đó so sánh tình trạng của mạch điều khiển với sơ đồ mạch điện của nhà sản xuất.
4. Bằng máy quét, hãy so sánh lệnh hỗ trợ lái hoặc lệnh tăng không tải được yêu cầu với phản hồi của mạch trong khi đánh lái nhẹ nhàng lúc xe đứng yên.
5. Kiểm tra tình trạng đứt hoặc chạm chập trong hệ thống dây điện điều khiển và xác minh hệ thống trợ lực lái hoặc bơm có phản hồi với tín hiệu được ra lệnh hay không trước khi kết luận lỗi mô-đun.

Cách khắc phục phổ biến

• Làm sạch và cố định giắc cắm điều khiển trợ lực lái bị lỏng hoặc ăn mòn.
• Sửa chữa đoạn dây dẫn điều khiển trợ lực lái bị đứt, chạm chập hoặc hư hỏng.
• Khôi phục đường dây mát hoặc nguồn cấp điện kém cho mạch điều khiển trợ lực lái.
• Sửa chữa hệ thống trợ lực lái hoặc bơm nếu lỗi của chúng ngăn cản việc thực hiện lệnh điều khiển.
• Thay thế hoặc lập trình lại mô-đun điều khiển chỉ khi việc kiểm tra mạch và hệ thống xác nhận nó bị lỗi.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu lực đánh lái bình thường, việc di chuyển một quãng đường ngắn đến điểm sửa chữa có thể thực hiện được, nhưng hãy chuẩn bị tinh thần cho việc tay lái nặng hơn hoặc vòng tua động cơ thay đổi khi đỗ xe. Tránh lái xe nếu trợ lực lái bị giảm hoặc hoạt động bất thường; việc mất trợ lực có thể khiến việc điều khiển tay lái ở tốc độ thấp trở nên khó khăn.